| 发布于: | 雪球 | 回复：17 | 喜欢：0 |
自己都无法确定，那就请不要言之凿凿，容易误导，据我用2包烟在敦煌当地了解到的上半年发电情况来看与你从公司从来就没有负过责任的前台电话那了解到的“如果和假设”相去甚远。另外就算如你所说汽轮机要年底，盈利保证不是只有靠电站，二季度上马的几个项目和公司的其他业务也在做，技术除了汽轮机故障也已经相当成熟了，不然也没有资格与别人合作几十亿的项目，这都还要否定和质疑，不知道你买$首航高科(SZ002665)$ 做什么。
之前给公司打电话问的，当时这么回复我的，现在有没有变化不知道，如果汽轮机真要年底到的话，那就有两个问题，一是今年盈利没法保证，二是技术成熟度没有验证！
脑子好使不好使也总好过有些人没有脑子，你持不持有首航、电话给谁，否不否定技术等等，这些微不足道，要不说你咬文嚼字功底强呢，发电理不理想敢情都是你说了算，别人抱有期待就说是幻想，还口口声声做好风险管控，风险管控就是你4快多买入3.6割肉卖出，卖出怕踏空就留一些又酸又臭的别人不知道的预期差信息的骚操作就叫风险管控？要不说你自己最好的风险管控就是清仓回家该干嘛干嘛呢，就你这超高的水平和素养，能在a股不亏钱也是有鬼了。还做t高手在民间，搞的好像你是在天上还是在地下，超脱三界之外似的，我说怎么那么好为人师呢，一下指导别人风险管控，一下指点心态，说什么投资大忌呢，早就说了但凡有点骨气和自尊就回家都看看书，别像个臭虫一样瞎留言，还争当恐后，佩服。
请问汽轮机下半年就位具体是如何得知的，如何佐证？没摆造型说明停机检修的日子少，也侧面印证了能一直持续发电，真如君所说50%负荷的情况，也至少说明除了汽轮机的其他运维环节都已经逐渐成熟步入正轨。以前汽轮机正常，电站的发电量还是不理想主要是停机检修的频繁和时间长，现在的情况是汽轮机有问题导致不能满负荷发电，但是停机检修的频率低和时长短，事实是今年一季度也同比去年一季度要发电多，参照去年发电的3080万度，一季度发电量也应在4000w度左右，电站发电不能因为汽轮机一个环节就忽视了其他运维环节的进步，汽轮机只是其中的一个环节，其他运维环节的稳定和效率更为重要，所以就算如你所言汽轮机下半年到位，今年的电站发电量，依旧值得期待，同比去年1.9亿度不到的总量实现同比大增也是有希望的，散户信息闭塞、落后，根据仅有的事实合理推测，如果想都不想那不如直接清仓算了。