几年前，708这个殻公司被恒大买回来后，一开始是叫做恒大健康，业务及资产包括恒大养生谷、地产开发等相关项目。2017年年底，恒大健康708计划分阶段投资总额20亿美金给贾跃亭的法拉第未来FFIE以换取其45%的股份。可惜，在不到半年的时间，FFIE就花光708给出的8亿初始资金（好像没有交代帐目）并提前索要第二期7亿资金！许家印觉得这钱也烧得太快了吧、就没有进一步给钱，2018年第四季，双方就官宣分手，但708一直没卖出已换来的FFIE股份(目前应该占大约20%）。
此后，恒大决定自己造车。2019年1月，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司成立，注册资本25.15亿美元。此后，恒大汽车开始在全球范围内大规模招兵买马。“恒驰”新能源汽车品牌于2019年8月横空出世。彼时，恒大系现成的香港上市公司有3333、6666、708、以及曾经的136，经过再三思考，恒大决定把新能源汽车业务纳入708旗下。
2020年7月底，恒大宣布把708从“恒大健康”改名为“恒大汽车”，但是，708的大健康资产仍然存在，这为其日后（尤其是在恒大暴雷之后）的融资留下了问题！当房地产好景的时候，大健康业务可以产生利润，虽然跟汽车业务完全无关但可以给汽车研发等输血。问题是，这几年全球经济不景气、国內的砖头大幅贬值，708的大健康资产就变成融资的绊脚石，潜在的战投有兴趣的是新能源汽车业务，而不是像大健康这种非核心业务及资产（以及债务）。
伴随着母公司中国恒大境外债务重组工作的开展，恒大汽车也终于把非核心业务剥离、同时也让708的负债一下子降低了247亿人民币！很明显，这是在为708的融资清除障碍。
虽然恒驰5自去年第四季上市以来，只交付了大约1000辆车，但据我从不同车主（不是网上那些收了黑心钱、或者搏流量的黑心自媒体）那里了解到，恒驰5作为恒大的首款新能源汽车，其质量、用料、做工等都相当有良心，性价比极高！若战投资金近期到位，恒驰5可以恢复生产（我们群里有群友打听到，之前的欠薪已陆续发放、5月份复工）；另一方面，完成度极高的恒驰6有望今年下半年上工信部、明年上半年甚至第一季实现量产；同时，恒驰7的研发工作也可以恢复、争取明年上半年通过工信部申报、下半年交付！
