| 发布于: | 雪球 | 回复：16 | 喜欢：5 |
有些人不知道什么是硬需求和伪需求，太简单了。随便问一个智力正常的车主：如果一个车没有发方向盘，或者速度不能超过20码，你能不能开？肯定没有人会去开这种车，所以，这些东西就是硬需求；你再问，如果一个车没有自动驾驶，你能不能开？肯定没有人说这种车不能开，那么这个智能驾驶就是可有可无的，有当然更好但没有也没关系，这种需求就是伪需求。为这种可有可无又锦上添花的东西付费的，必然是在高价车上才有竞争力，而不会体现在普通车型上，就像一个人才刚刚温饱的时候，你人他天天吃昂贵的西餐，他会买账吗？这是很简单的道理，所以，50万的问界M9销量很好，并不是说M9的智能驾驶天下无敌，虽然它智驾是不错，但我觉得更重要的是品牌溢价撑起来，有钱人拿他区别开了屌丝，就像蔚来一样。而在10多万的车里搞智能/自动驾驶，只能像零跑这样少花钱多跟风极度便宜的卖最好白送，大家没花钱买它也就不指望它有多好也就不会失望了，但要是像深蓝那样把它用了华为什么昆乾智能驾驶作为卖点，但是要加5万才给你，从14万到19万，我想这个价位区间的准车主大多少不会愿意为这个付费买单的，因为这个价格区间的车主对性价比的在意大过伪需求。M9的车主其实也不是不知道智驾是伪需求，但他愿意付费，深蓝10多万价位的车主就真的不知道智驾是伪需求？还是会傻到加5万拿下？所以我断定深蓝这个新车（智驾版）肯定是卖不好，量大管饱性价比无敌的零跑C10才是这个价位最能打的产品。个别傻子就不要说不过我还拉黑了，还费尽心思去讨论零跑的智驾不好别人的智驾多好，零跑根本就不那么在意智驾好吧，我本来就对你有厌蠢症，正好不想看见你。
有些人不知道什么是硬需求和伪需求，太简单了。随便问一个智力正常的车主：如果一个车没有发方向盘，或者速度不能超过20码，你能不能开？肯定没有人会去开这种车，所以，这些东西就是硬需求；你再问，如果一个车没有自动驾驶，你能不能开？肯定没有人说这种车不能开，那么这个智能驾驶就是可有可无的，有当然更好但没有也没关系，这种需求就是伪需求。为这种可有可无又锦上添花的东西付费的，必然是在高价车上才有竞争力，而不会体现在普通车型上，就像一个人才刚刚温饱的时候，你人他天天吃昂贵的西餐，他会买账吗？这是很简单的道理，所以，50万的问界M9销量很好，并不是说M9的智能驾驶天下无敌，虽然它智驾是不错，但我觉得更重要的是品牌溢价撑起来，有钱人拿他区别开了屌丝，就像蔚来一样。而在10多万的车里搞智能/自动驾驶，只能像零跑这样少花钱多跟风极度便宜的卖最好白送，大家没花钱买它也就不指望它有多好也就不会失望了，但要是像深蓝那样把它用了华为什么昆乾智能驾驶作为卖点，但是要加5万才给你，从14万到19万，我想这个价位区间的准车主大多少不会愿意为这个付费买单的，因为这个价格区间的车主对性价比的在意大过伪需求。M9的车主其实也不是不知道智驾是伪需求，但他愿意付费，深蓝10多万价位的车主就真的不知道智驾是伪需求？还是会傻到加5万拿下？所以我断定深蓝这个新车（智驾版）肯定是卖不好，量大管饱性价比无敌的零跑C10才是这个价位最能打的产品。个别傻子就不要说不过我还拉黑了，还费尽心思去讨论零跑的智驾不好别人的智驾多好，零跑根本就不那么在意智驾好吧，我本来就对你有厌蠢症，正好不想看见你。
你是不是清朝来的 还智驾伪需求做过调研吗？没做过总看过相关调研吧，去年都已经是仅次于价格和品牌的第三考虑对象了，别拿你的无知当大家的认知。最新的调研选了八家领先的 零跑在哪？你以为配置上高端硬件就是最好的智驾了？就它那自研的算法够看吗？初级阶段还没毕业的车企 还跟华为叫板 第二阶段响应层你知道要多少数据支撑吗？零跑一共才多少公里数据？华为智驾总里程已经超过四亿公里了。我就不说第三阶段博弈层需要多少资金投入了目前就华为一家在第三阶段。别把智驾搞得一文不值一样，你以为谁都能做好的？这不是堆冰箱彩电大沙发 。连零跑老总都亲口说了努力往第一梯队靠拢，我也不知道你哪里来的优越感 真是无知者无畏
小米是怎么起来的？小米的均价是多少？去年财报小米手机的均价是1100元。你的观点要是对，小米就手机就应该死掉。零跑就是汽车界中的小米，零跑的智驾确实垃圾，不值得付费，但零跑从来没有宣传他哪里牛逼，他从来只是说自己性价比高，要做服装界的优衣库，其实就是汽车界的小米，你喜欢智驾不要紧，总有人喜欢智驾，也有人不喜欢智驾，但做智驾的不一定活的下，目前没有成功活下来的经验（问界都时间太短），但性价比有小米的经验，不要认知缺陷，一叶障目。
你是零跑垃圾智驾用多了才觉得智驾没用。零跑新车才上市就这么自己大降价，冲了两个月销量就行了？零跑这是把自己的路作死了。智驾中最有价值的是高速NOA和自动泊车，这对绝大部分人是有价值的，15万以上的定位中，有消费能力的还是不少的。当然买零跑的都是极度选择低价性价比的，这种客户确实很难转化。
莫名其妙，你说零跑什么都有什么都不行？咋地，深蓝就行了？深蓝是销量超过了零跑吗？你是看不懂我关于智驾的判断吗？现阶段的智驾就是伪需求，在高端领域是可以锦上添花，在中低端，大家都在拼性价比，谁会去为这种廉价版的伪需求多付费？我断定深蓝的智驾必死！
你看的价格不对，我不知道深蓝现在的优惠力度是多少，但我知道零跑的优惠力度是多少，你看的这个配置14.58需要再加一个1万的选装包，然后叠加优惠就是13万左右。配置绝对比你举例的这个深蓝更丰富，但价格便宜2万。这怎么比？这些深蓝 比亚迪双宋 发布会之后零跑的订单大增。
零跑C10次顶配加包现在价格不到14万，距离深蓝的智驾版18.99正好5万的差距。而零跑C10即使没有顶配智驾版，其他的辅助驾驶也很舒服，已经达到了你说的人机共驾缓解疲劳，根本不需要加5万去上不够安全的智能驾驶。