| 发布于: | 雪球 | 回复：39 | 喜欢：9 |
蔚来的换电站只有规模效应，没有网络效应，容易造成重资产负担。如果将来的电池技术和充电基础设施有重大突然，换电站会不会变成一个过渡性的技术。。马斯克为什么不采取换电模式。。。？
特斯拉有一万多个超充桩。为什么其他电动车企不做成特斯拉的充电接口呢？因为他们彼此是你死我活的竞争关系。用了特斯拉接口，这台车一辈子就要给特斯拉送钱了。你希望吉利比亚迪和广汽设计新车都用蔚来电池标准，这样蔚来换电站就可以赚很多钱了，是吗[大笑]
综合本土国情国家已经意识到了换电才是发展纯电汽车的那把钥匙，等蔚来二代换电站通过加盟等方式未来三五年达到数千座并形成网络效应的时候，竞争格局就将被彻底改写。$蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$
非常赞同。其实丰田的混动比理想好太多。$理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$