大哥，家里有家充，城区通勤为主，现在车子的续航会越来越高了，我这样模式的，确实换电需求不高啊 ，家充基本上都可以解决了。我买蔚来是看中服务和颜值，当时还真不是换电。
每个人需求不一样，不要以为别人都这么想的。像我基本上市区通勤，换电需求真不高。再者说。电车，对我来说智能化，是油车没有的体验感，续航，根本不是我去考虑的。
现在续航可以到800了，不要老观念了，以后续航都不是问题。
20万，bass方案，蔚来吸引我的地方就是换电，相当于电池终身质保，3-5年后固态电池上线了还可以升级，可充，可换，可升级。
感觉你啥都不懂，满嘴跑火车，什么家充实主流，800v，什么固态，你完全不懂，但是喜欢瞎出主意，贻笑大方。
说实话实际非常必须要 换电的客户非常少。小米su7具备普世性，而且颜值 配置 价格比蔚来更好，更具性价比，这就是两者的区别。
2代的蔚来ES6，春秋高速电耗19左右，100度电可以跑500+KM；市区国道电耗15,100度电可以跑650+，实际上能耗水平超过大部分四驱双电机的中型SUV。充电速度几乎快过所有品牌（高速服务区实际体验）。且不说可以跑3-400换个电休息一下，5分钟完成补能。
换电从某些角度看并不是优点。家充是主流，800v以及固态电池会不断瓦解换电的便利。