他说的好有道理啊
定价还是得看成本的，配置这么高，那么多黑科技。之前定价50到60万也肯定有参考成本。降到47应该是非常优惠了。再低，亏大本，赛力斯资金实力也扛不住。而且还会影响M9高端定位。之前流传45.98，可能是在探口风。最终47，大卖的话，利润应该不错
作为一个华为粉我觉得你还不够了解华为，就像mate系列价格参考苹果一样，m9价格应该是参考x5和gle，定价40万起那还好意思叫高端吗？购车预算百万的根本就下不了手，一点逼格都没有。
有写吗这个？
[鼓鼓掌]
非凡大师版没有发布
何况赛力斯的总裁原来是华为车U部的副总噢
从从命名上猜的，上来就是max，不太符合常规的命名规则
数字哥，咋看出来的
是啊，肯定是先卖贵的，再打下沉用户。和M7五座后驱一样