艾吉斯魔狼 的讨论

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秦系列干掉轩逸、朗逸、雷凌卡罗拉这些还不够吗……

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三年以后,这些优惠条件的力度是否会大打折扣?今天财政收入的燃油税,是否会进行二次转移?

泰国马来西亚,比亚迪有销量吧。不过那边日系渠道耕耘很久了

按你这个逻辑。那不是说明比亚迪国内卖的好,主要靠的是品牌营销不是你们粉丝天天说的“技术”咯?[狗头][狗头][狗头]

这个中年电竞选手的认知非常非常低,荣威,mg本来就是欧洲品牌,当年上汽收购他们时同时也获得了欧洲的渠道资源,迪子当时还在苟延残喘。怎么跟上汽比。。。
迪子出口欧洲也就这两年的事,本身迪子的车溢价是国内车企中最高的,这就不是国内其他车企能比的。再来每月工厂产能提升需要时间,机器设备厂房扩产是能马上建马上好的吗?员工是马上招马上有的吗?这些都需要时间,同样海外建立渠道跟物流也需要时间,迪子的车目前在海外是供不应求的状态,如果供过于求早降价了。这家伙认知太低了,居然认为迪子的销量不如mg[裂开][裂开]$比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份(01211)$

澳大利亚不能成功是因为其油电价差没有经济性,而以色列非常高

你算算销量,不一定卖的过我们江南一个县。都是营销素材~

只有纯电车有销量

根据泰国Auto Life官网,去年全年,泰国市场纯电动汽车销量达到7.63万辆,同比增长684.4%。比亚迪Atto 3(元 PLUS)成为销量第一的电动车型,中国品牌电动车共占据泰国电动车市8成份额。
从品牌来看,2023年,比亚迪、哪吒汽车、MG、特斯拉、欧拉成为泰国市场销量前五的电动汽车品牌。比亚迪以30650辆销量位列第一,前五席中唯一的美国品牌特斯拉销量为8206辆。

比亚迪进入欧州市场的时间太短,需要销售网络与宣传。现在店都没几家。
这种事情没必要抬杠。

作者有个基本东西都没弄明白,byd海外售价高于国内售价,所以这次欧洲的税,只有byd的最低17.4%