皮皮大王的小王 的讨论

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既然是创过业的人,分析行业为什么不能基于行业的基本销量来分析,要强行把每年国内外高增速,销量不断攀高且断层领先的比亚迪忽视呢?这似乎不是一个客观的分析习惯。

热门回复

增程是投机,理想在载智驾

我是没试过仰望和 方程豹 ,腾势双枪就不要拿出来丢人了

理想一家中学生创立的企业,还科技公司。世界上有中学生的科技企业吗?过家家科技?

实测墙内的大模型目前没有一家能列全大型上市公司最近五年的财务数据

因为小鹏根本没啥技术含量,比亚迪现在包括智驾都全方位强于小鹏。详见腾势N7之前的实测,小鹏这种企业,拿比亚迪快十年前的800v出来吹技术的时候就说明这家企业的技术能力捉襟见肘

大嘴说什么你就信什么!!王传福说现阶段无人驾驶就是扯淡。。就被大嘴黑成智能驾驶。。网上有视频可以搜。。。脑子是个好东西,可以有!!

比亚迪电子的高科技是结构件的材料科学应用,金属塑料混合材料的手机外壳不影响信号世界首创,拿了国家金奖。23000转电机轴承也是新材料公司(中央研究院)量产了新陶瓷材料。还有很多,说比亚迪不是高科技公司的,只凭臆断

在你眼里ai是不是都快取代上帝了?ai只不过是人类的工具之一,人类史一直是个不断探索世界的过程,人类让各种工具取代人类劳动,目的只是为了更好的生存才能去探索世界和宇宙。但探索事物并不是人类所有的追求,人类活着有各种各样的牵绊,欲望和爱好。
你如果觉得失去生存的意义了,那我建议你去医院看看你是不是抑郁了。
比亚迪也好,其他科技公司也好,能做大的原因是因为他们能解决人类的很多生存和生活的问题。

什么时候城区NOA拿出来溜,取决于企业对城区NOA成熟度的认知。有的企业认为现阶段城区NOA不能让用户冒险尝试,因此申请了L3专用测试路线先行充分测试后再交付用户;有的企业可能容错性高,或者认为让用户冒点风险收集更多的数据没关系,大不了删帖、赔钱嘛!
你可以对号入座。

智驾当前阶段,在高速上司机接打电话或喝水等好多场景启用是很有必要。雨天,车多人工速度只能100左右。智驾好多场景下比人工安全。
至于往后L 4阶段,没这功能的车肯定没人要了。
资本家花那么多钱搞这玩意,他们不比你傻的。
没有涉足智驾的车企,个人认为以后只能成为贴牌的代工厂,赚代工的钱