2021年业绩还不错，剔除股权激励费用的净利润有60亿，同比增长9.4%，在销量不涨的情况下，营收和净利润都涨了，说明盈利能力还是有所提升，从财报看整体毛利率提升至17.1%，提升了一个百分点。
盈利能力的提升，主要是领克增长和中国星的上量，不过极氪的投入拖累了利润率，还好极氪第一年毛利率就是正的，结束亏损转为盈利可能会很快。
2022年吉利整体新品还比较多，8款雷神混动车型，包括5款PHEV和3款HEV；吉利会推两款全新SUV，几何一款纯电SUV，极氪一款MPV。
2022年吉利模块化架构车型占企业整体比重要提升至70%，中国星系列销量要占到吉利品牌销量的30%。
整体来看，吉利今年的看点还是架构造车进一步铺开带来的利润提升，领克、中国星、极氪都是看点，从目前市场需求来看，一旦缺芯问题解决，吉利今年还是会有一轮爆发的，吉利自己预期芯片供应要到下半年才能缓解，再等等看。
