大家都觉得半固态只是过度产品,全固态才是终极解决方案。但其实好的半固态已经能够解决大部分锂电池车的痛点。打个比方,新能源车是60分,那全固态是100分,但80-90对大部分人来说已经是很好了。对于半固态,其实是有预期差的。它不是过渡产品,而是主流。全固态可能只会用在高端应用上。除非有变革型的技术出现。
大家都觉得半固态只是过度产品,全固态才是终极解决方案。但其实好的半固态已经能够解决大部分锂电池车的痛点。打个比方,新能源车是60分,那全固态是100分,但80-90对大部分人来说已经是很好了。对于半固态,其实是有预期差的。它不是过渡产品,而是主流。全固态可能只会用在高端应用上。除非有变革型的技术出现。
一
搭载半固态电池的高配版十万出头的售价是吗