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目前的退单率是40%，再加上有不少是只付定金，然后高价转的黄牛，最终数据大概就是今年第一批交付4万量左右，后续产销能否两旺还未知，要是炒热度和趋势，就是这个月能买，后续得看价值了
一个月卖几千，29.9，即便把锂矿石继续下跌的可能算进去，假设一个月3000，已经不错了，一年就是36000,29.9*3.6=107.64亿的年营收，按照雷军发布会的说法，这个利润率顶多是10%不到，按最多的算，10%，一年净利润是10.8亿，三个版本都卖，多算点，40亿，前期投入了300亿，这得要八年半才能回本，你觉得这款车能卖8年？中间必然要有更新车型、维护系统等等新支出，你想想疫情之前的电车是什么水平，这才四年，加上这些，十年也不能回本。销量提高三倍以上才是破局之道，依靠max这种高价高配走量怎么行？必须迅速扩大低中配的销量，摊平成本，才能应对价格战，别的不说，比亚迪就已经够小米头疼了。
这是几天前的数字，7天时间过完这周基本都过了，现在29.9已经排到28周以后，说明产能已经饱和，大定锁单基本把24年的产能都保掉了，29.9max版本是三个型号销量最高的。