lyy01 的讨论

发布于: 雪球回复:46喜欢:4
讨论问题,就事论事,厚此薄彼,只会看到自己想看的东西,质控是比亚迪曾经的软肋,优质管理资源是有限的,管理组织能力是否跟得上规模的扩张需要观察,汽车行业各领风骚三五年是历史常态,强如大众,丰田是这样,现在特斯拉也面临激烈的竞争,但特斯拉一降价就嘲笑他,是没有了解马斯克的创业历史和战略规划的,特斯拉是整合全产业链,重塑汽车生产线,不断创新和提高效率来降低价格,是健康和良性的。在全球范围内,特斯拉粉丝比迪粉更多更疯狂,当然比亚迪拿下2022年销冠是为国争光了,证明了国家新能源战略的成功,但是盲目自信和捧杀并不是对比亚迪的真爱,至于股价,我相信没有人有世界股神的眼光。$比亚迪股份(01211)$ $特斯拉(TSLA)$

热门回复

2023-01-29 00:25

价格就是市场经济的指挥棒,也是市场竞争的主要手段,特斯拉降价已经在市场上掀起腥风血雨了。

有些人活在自己的世界里,以自己的认知来揣摩别人的动机,得出的结论都如小人般的可笑。还是那句话,夏虫不可语冰,燕雀安知鸿鹄之志!

2023-01-30 00:08

西欧国家中德国的汽车产业链优势,德国也想要特斯拉,柏林本来就相对开放,德国想把它发展成一个辐射西欧的techhub。但这边的事情不像国内,zf开绿灯不代表所有的环节都能绿灯,很多权利是分散的

好懂的样子哦,Cybertruck和simi都已经开始量产了,不要看了几个单词就在这里秀你的认知,最后一次回复你,只是浪费口舌,投资不是辩论赛,而是认知的竞赛。当初S和X还有3与Y也跳票了很久才出来,没办法好东西都快不了。

讨论已被 痛快舒畅 删除

2023-01-29 19:33

你是对的,你永远正确。

2023-01-29 19:25

我瞎猜一句,我猜你可能会被一些人拉黑。我之前就被拉黑过,然后我想着何必去得罪人呢,我就闭嘴不说话了。

都已经在调试生产线了,你说这种酸溜溜的话有任何意义吗?

BYD走量的已经在走量了,TESLA走量的即将推出,阁下跟那位医药GG一样,这个简单逻辑也没看懂?

这种立场之争毫无意义,数据我都有,逻辑我也有,请问你的在哪里?如果不基于客观去探讨问题,我说出再具体的数据和再多的逻辑,你的第一反应也是不同意见就是敌人,一旦不想听到反对意见,基本就属于上头的状态,我从不跟上头的人讨论问题,这是最后一次回复你,谢谢。