马拉松ace 的讨论

特斯拉不够聪明，快撞上了还不跳起来躲！不行把乘客弹射出去也好啊！没得洗，必须罚！

也许这个老头以前是开飞机的[吐血][吐血][吐血]

别理它，估计是个没驾照的

不理解变量影响时间就算了，又想了下你所谓的1秒多刹停，我估计你没开过车，中学也没毕业吧，谁给你算的时速118km/h（即33m/s）刹停是1秒多的？我特意抽空算了下，假设特斯拉装满那家人后2000kg，平路匀速，沥青路摩擦系数0.6，撞车前速度48.5km/h，即13.5m/s，那么摩擦力2000*0.6*9.8=11760，降速加速度=11760/2000=5.88，刹车时间=（33-13.5）/5.88=3.3s，注意这是踩死刹车后理想状态下118到48.5的刹车时间，实际有出入，但如果我没忘完中学物理知识，就是这么算的，看的懂不？$特斯拉(TSLA)$

大兄弟啊，有没有常识啊，一脚踩死的情况基本是在距离事故点几米到几十米远的区间才用到，你离事发地200米开外就展现你的国足功夫，有常识吗，敢问200米外你能看到路在何方，二师兄？至于撞车，完全是车主太自信了，高速下以为一切尽在掌握才酿成的。

这是什么逻辑?

对啊，刹的就是你

对老外要求严格，更应该对本地企业要求更严格，现实是啥样？

你是眼瞎还是心黑啊？我说的那么多影响时间的变量，你是看不到还是怎么了？

在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar。
原文请好好看看，“在最后一次踩下刹车后的数据”，如果是点刹，公告里边就不是最后踩下刹车后了。
实际情况可能是这样的：驾驶员在最后踩下刹车后2.7秒内，车辆减速不够，再车子快撞上时，更加用力猛踩刹车，所以最后制动压力有所增大。看这公告明显就是刹车有问题。什么紧急制动启动，速度118全都是商家混淆视听之举。
超速是存在的，紧急制动能够发挥作用是存在的，但是刹车没发挥作用也是存在的，这并不能减轻刹车不起作用的责任。