你看的收费期都是最早时候修的路的收费期。合宁扩建完毕了，只是新收费期还没批下来，所以先暂定5年。高界应该也是要扩建的
高速公路收费办法前一阵子改了，新修或扩建增加得收费年限从25年变为40年。高速公路收费对部分地方政府的收入来源占比在10%左右。
都涨了几倍了，还在问这种问题，安徽省惯例是先延长五年，五年后再批复剩余年限，高速扩建重新计算收费期，到目前为止全国无一例外
公司折旧都是25年折的，不然折旧账都对不上，你这种研究水平真的是，还是买指数算了
其实这个讨论对投资高速公路毫无意义。收费期到了，无论谁出钱，一定不是上市公司收钱，没必要谈论了
从2009年开始，养路费加到油费里面去了，变成燃油附加税。 比如海南所有高速不收费， 但是油费就非常贵。
皖通问题不大，粤高速比较麻烦。主要高速6扩10，投资是20多年前的3倍左右。收入增加有限，折旧及财务费用大幅上升，利润？
这5年是“暂定”，具体收费年限是看这期间的收益率情况而定，之前判断是17年