有网友说宁德时代想收购蔚来能源，这话如果是宁德说的，我信，它当然想买，但蔚来会卖吗？
先说说为什么宁德想买？首先近几年，国家出台了多项政策，来推动换电行业网络与标准体系建设。例如，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》、《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见》、《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》、《关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》等，换电风口已经到来。在政策红利、资本加持及企业布局之下，我国换电行业市场规模已达千亿级。根据数据预计2025年换电运营市场规模有望达2631亿元、换电站设备市场有望达693亿元。
宁德当然想吃下这波红利。但问题是蔚来会卖吗？不会！
因为蔚来四代站单座成本降到 150 万，利用率超 20% 就盈利，上海单站日活破万，已经验证 “建站即赚钱” 逻辑。其他车企想从头再来？光拿地审批就得 3 年，换电站不是想建就能建！作为公共基建，它有 “排他属性”—— 一个地方建了蔚来站，其他品牌休想再批。所以现在资本抢着和蔚来合作，不是想买站，是怕被蔚来的 “基建壁垒” 彻底甩下！
现在蔚来 3245 座站已经把全国 900 + 县区、核心高速、城市 CBD 的好位置全占了，蔚来已经建成的3200多座换电站，说明蔚来的基建壁垒已逐渐显现，随着销量的提升，盈利能力也显著增强。连宁德时代想建1万座站，都只能在蔚来的网里 “填空”，所以宁德时代也要找蔚来合作搞换电，还要变相给蔚来打工，哈哈哈！
