潇潇雨洒江天

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$赛力斯(SH601127)$ ？？？法务部呢@赛力斯，哪个车企允许这样？哪个车没发生过事故？？？

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$锦江酒店(SH600754)$ 最近两个月的开店数据怎么这么差

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$赛力斯(SH601127)$ 这里的讨论区已经变味了，感觉好多装ac的

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$赛力斯(SH601127)$ 祝大家龙年行大运，鲤鱼跃龙门

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$赛力斯(SH601127)$ 附上原文：网页链接。通篇看下来，这个人就是在点问界的名，对于营销的夸大我认同，但是其中没有提到某些车企底下的小动作和漫天的私下营销费用，这些钱完全就是用来无底线贬低竞争对手，难言公平正义，难道这种真金白银...

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回复@顺其自然k88: 这能说明啥？？？你了解东风和赛力斯吗？？？我有时候挺佩服有些人的想象力，东风唯一的给的支持就是把东风小康面包车50%的股权，完全划转给现在的赛力斯，以换取上市公司的股权，当时是为了换取现金流，现在你告诉我这笔交易到底是赚是赔？而且这两年减持的早就赚回来当时付出...

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$赛力斯(SH601127)$ 赛力斯是一家优秀的公司，这几年的成长大家都看在眼里，新能车行业竞争激烈，华为的目标是星辰大海，为今之计只有在目前这段时间，向华为多多学习，积累研发力量，未来才能支撑起千亿市值。面对未来四界的不确定性，刘总也落袋为安，华为的扩大合作确实大大减少了对未来的市值...

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$赛力斯(SH601127)$ 刘总要撤退了？刘格菘旗下基金这次共减持约2400万股，减持约40%。如果没记错的话，除了定增资金做T外，自2021年6月建仓以来，这是刘总第一次大手笔卖出。持有近三年，持有成本我猜在40-50之间。此次减持后，刘旗下基金有可能退出十大股东。

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$赛力斯(SH601127)$ 随着问界M9发布，下一波起势将在利润扭亏为盈的季报之中，观察2023Q4能否盈利，盈利多少。

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$万达电影(SZ002739)$ 万达广场要是和电影分属不同公司，以后怎么算账，万达电影是不是要面临竞争压力。

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目前看是现有aito门店改变成鸿蒙智行，可能会在问界m9发布的时候宣布，aito的商标是属于赛力斯的，也就是赛力斯拥有aito的商誉，由aito改成鸿蒙智行理论上要对商誉计提减值。不知道华为有没有做利益交换？应该不是无偿的。

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可以的，不过现在多加产能意义不大吧，是不是用在问界以外的车

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$赛力斯(SH601127)$ 智界s7的交车是在aito用户中心，华为和赛力斯谈好了交车和售后分成吗，冠名权呢？

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回复@炒再高拔D要无情: 昨天我想的是可能最终双板，没想到一个涨板一个跌板//@炒再高拔D要无情:回复@潇潇雨洒江天:清醒

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$赛力斯(SH601127)$ 各位也不用这么恐慌，炒作是虚的，销量是实的

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$赛力斯(SH601127)$ Hi模式以前没有智能座舱，智能大灯之类的，此举我觉得恰恰相反，是华为朝着零部件供应商的方向前进的佐证。还是两条腿走路，不过这和鸿蒙智行战略确定不会有很强的竞争吗？

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$赛力斯(SH601127)$ 在所有的智界s7视频的评论区都能看到一个话术，奇瑞做工比赛力斯高了不知道多少档次，从有这拉踩评论看，无论是官方还是粉丝言论，华为的鸿蒙智行的未来道路一定是非常曲折的，内部根本就不可能统一。现在也就欺负赛力斯不会营销，以后多家智选进来，内部也是腥风血雨。

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$赛力斯(SH601127)$ 华为智选车内部的竞争比想象的要来的更快。

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这个火车的运输成本好像是集装箱的3倍

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$赛力斯(SH601127)$ 华为和奇瑞合作模式至少早在半年前就已经确定了，当时华为宣传问界打的是华为问界的旗号，就已经摆明了要弱化aito品牌，本来设想的分别是华为问界，华为智界，说明当时考虑的应该位于同一级别。这个智选车扩容对赛力斯的影响肯定会影响到长期展望，但是单凭赛力斯满足不了华为...