4月10日，美的与蔚来签署协议，将在新能源汽车零部件等领域展开合作。

去年美的与小鹏也签署了类似协议。目前小鹏G6、G9的汽车空调均使用了美的威灵的800V电动压缩机。

近几年，美的汽车零部件业务高速发展。按照美的集团2023年年报披露的信息，2023年美的汽车热管理、电驱动系统、底盘执行系统三大产品线，年出货量达75万台，同比增长400%。

不禁要问，格力电器还在做汽车空调电动压缩机吗？

回想当年，格力意向收购银隆时给出的一条理由便是发展汽车空调业务。

时至今日，却看不到格力生产的电动压缩机在任何一个主流车企的车型上配套的信息。难道都用在格力钛（银隆）汽车上了吗？

格力旗下也有类似美的、海立的压缩机工厂，做汽车电动压缩机有先天优势。更有盾安环境生产的阀体等汽车空调零部件。本有机会打造从基础核心零部件到终端产品的全链条新能源汽车产业生态，而做好汽车热管理业务更应该不在话下。

为何现在不管是汽车整车还是汽车零部件都难寻格力的踪迹？

面对越来越卷的新能源汽车及零部件市场，格力电器还有机会吗？

$格力电器(SZ000651)$ $美的集团(SZ000333)$ $汽车热管理(BK0827)$

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作者：大威震天