江淮要是能1200亿,赛力斯就5000亿了
核心比的是产品力和性价比,S800好不好,得问问78S车主
1、昨天说下限800-1000,上限不好判断。
2、现在看2000以上稳态月销不难。
3、目前掌握的数据(高潜客户数量及待试驾小定客户数),6月有望再新增3000台。现在门店开单非常顺利,3号新增200多台(工作日,这个成绩不错,有些富裕省份,直接大定比例30%以上)。
4、进入7月,预期订单新增2000-2500台。
5、那么到8月中旬开启交付的时候,总大定量接近9000,打个9折,也有8000台。
6、10-12月是旺季,每个月都有新增订单进来,叠加前期8000台大定,9-12月,2000台月交付可以预期,最终交多少,看产能。
7、另,这个车的品控不用担心,头等大事。
我们拭目以待。
去年一季度全国80万以上车型总共也就是卖了4万台,部分车型低配促销价格还到不了70多万,这还是考虑了春节因素。
全国这些品牌整年一台都不卖,都不够江淮一家卖15万台,讲话的时候能不能过过脑子?
这个不能上脑,涨跌大资金说了算,赛力斯卖得那么好,一样不涨
只要不拉踩任何东风压倒西风的产品都是喜闻乐见的。
能不能冷静一下?江淮只尊界板块市值超过800亿就算是高估
月销量2000就有市值1200亿,这是当别人傻子吗?
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2000以上的稳态月销?这价格的轿车一年才三万多
多用点力吹,
就算它一年卖20000辆,均价100个万,200亿营收,单车毛利15万,30亿毛利,怎么支撑那么高市值?
这车,我看了都心动尤其是那款紫色双拼