传统产业处于周期底部：
PDH景气度处于历史底部，公司氢气资源未来发展空间广阔。
宁波基地：现有 2 套产能为 60 万吨/年的 PDH 装置、3 套产能为 40 万吨/年的 PP 装置、1 座 8000m3/h 能力的氢气充装站；
张家港基地：现有 1 套产能为 60 万吨/年的 PDH 装置、1 套产能为 40 万 吨/年的 PP 装置、1 座 1000Kg/12h 能力的加氢站；
茂名基地：1 套产能为 60 万吨/年的 PDH 装置、1 套产能为 40 万吨/年的 PP 装置、1 套产能为 20 万吨/年的合成氨装置以及配套设施。
2024 年上半年报告期内，宁波基地销售氢气约0.91 万吨，张家港基地销售氢气约 0.72 万吨，合计销售量较去年同期增长约30%，氢气销售增长有效缓解了 PDH-PP 价差收窄对业绩的承压。
碳纤维未来全球巨头：
产业逻辑科普：
1.丙烷脱氢生成丙烯
2.丙烯氨氧化生成丙烯腈
3.丙烯腈聚合、纺丝生成聚丙烯腈纤维
4.聚丙烯腈纤维经过热稳定（预氧化），碳化和石墨化生成碳纤维
公司发展以碳纤维为核心的复合材料和氢能产业链。公司以 C3 产业链为基础，通过碳氢分离，发展以碳纤维为核心的复合材料和氢能产业链。公司万吨级碳纤维项目拟投资约34.65亿元，拟建设4套柔性生产线，可实现年产能10000吨高性能碳纤维；配套建设年产40000吨聚丙烯腈基聚合线、4条纺丝线、4条碳化线，可实现产能8000吨碳纤维及23840吨聚丙烯腈粉料，同时预留溶液聚合系统1套，便于柔性开展科研工作。
该项目与山东大学碳纤维研究团队合作共建实验室，成功突破了T1000级高性能碳纤维关键技术，具有独立知识产权。
采用水相沉淀聚合干喷湿纺两步法制备高性能低成本碳纤维，可实现大规模低成本制备高性能碳纤维。预计2025年6月首条柔性万吨聚合生产线能达产。项目前期所需原料丙烯腈将对外采购，后续公司将逐步打通“丙烷-丙烯-丙烯腈-碳纤维”的产业链闭环。
T1000碳纤维材料含金量高，下游应用多为高端领域。T1000级碳纤维为高端产品，即使在全球范围内，能够实现稳定生产的产家也屈指可数，目前国外能够提供T1000级碳纤维的仅有日本东丽、美国Hexcel和韩国晓星三家公司。
高性能碳纤维被誉为“新材料之王”，广泛应用于高端领域，例如在航空航天领域，T1000级碳纤维是开发飞机机身及零部件等的必需材料，亦可应用于卫星、火箭等飞行器；在汽车领域，符合汽车轻量化发展需求；在体育器材领域，可用于生产高端器材。此外，在建筑、新能源、医疗等领域也有广阔的应用前景。
另外，当下人形机器人领域，人形机器人的量产较大拉动 PEEK 碳纤维等行业需求。PEEK 和碳纤维材料在人形机器人中的应用范围主要为机械臂，特斯拉第二代机器人手臂使用的是连续碳纤维复合材料单项带，其中单向增强碳纤维与 PEEK 的比例约为 55%比 45%，若两个机械臂的重量约为 10kg，50%使用 CF/PEEK 复材，估算碳纤维与 PEEK 用量为 5.5kg 与 4.5kg。
5.5kg 1kg 多少钱？ 高端的好像大几百，价格打下一半，算300-400！？
公司总部南京，老板宁波人，看看宁波拓普旭升那么多特斯拉供应商，东华碳纤维pp，进入特斯拉产业链，有希望么？
所以，公司属于，传统能源业务+新兴材料业务 双轮驱动！
至于k线形态，这个就不需要我去讲了，自己瞧，底部明显放量，明显有人吸筹。$东华能源(SZ002221)$ #东华能源#
