对深高速第一主业的很有意义的讨论 广深高速扩建看似搞头不大，但如年报说“可通过广深高速改扩建推动沿线土地开发，释放沿线土地开发价值”, 将来再弄个类似于梅林关的项目也不奇怪，不过地产项目肯定没以前好赚了。与省方面的协调应也不存在大问题，新上的王省也是由深一哥位置升任上去。董事长胡伟也曾说，高投资价值的高速项目已不多，大湾区发达地区的高速，只要整体长期回报合理，应该还是值得搞。
外环一期确实是现金奶牛，贡献了净利的20.45%，二期今年也通了，增长可期。。
第二主业的大环保看似“大杂烩”，德润环境还算不错，净利贡献占比有11.44%，其它的环保项目就暂时只能瞧瞧。。
其它的一些投资，如贵州银行，暂时也并不令人觉得兴奋，派息其实一般，主要在港上市，如同僵尸，今天几乎零成交，成交额仅3.9万元？看来想在公开市场减持些都不容易了。。
所以，深高速的最大看点，暂时还是在高速主业，特别是新建高速方面。。当然，环保作为触发下短线炒作的题材，应该还是可以的。。
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