自己的经营节奏是一方面,友商推出越来越多的竞品,竞争更加激烈化也是不争的事实。
特斯拉,蔚来,理想头部盈利的车企都开始裁员了,根本原因就是大量竞品出现,同质化严重,比亚迪真的那么乐观吗?我看比亚迪今年最乐观的是出口,国内市场方面,压力还是很大的,否则不会降价,也没那么乐观。
另外,看看下面这图,再评论迪子产业链有没竞争力。
自己的经营节奏是一方面,友商推出越来越多的竞品,竞争更加激烈化也是不争的事实。
特斯拉,蔚来,理想头部盈利的车企都开始裁员了,根本原因就是大量竞品出现,同质化严重,比亚迪真的那么乐观吗?我看比亚迪今年最乐观的是出口,国内市场方面,压力还是很大的,否则不会降价,也没那么乐观。
那是你不懂生产型,特别是汽车这种重资产企业。
更不清楚比亚迪这种重资产投资快速计提,成熟车型模块化大规模复制,价格下探,同时新车型新技术去占领高利润的操作手法的历害。
还以为是简单的降价促销。。。