tqkobe

回复@不明真相的纳米韭菜: 特斯拉实打实的利润摆在那，特斯拉都叫画饼的话，国产新势力叫什么呢？//@不明真相的纳米韭菜:回复@定投纳指100:特斯拉近几年不一直靠画饼？

回复@热心的基金小魔法师: 运输联盟：货越多越好；
码头公司：货越多越好；
卡车司机：货越多越好。//@热心的基金小魔法师:回复@tqkobe:运输联盟：有多少船不重要，投入多少运力才重要，
码头公司：有多少船不重要，每天有多少装载率才重要，
卡车司机：有多少船不重要，不加班正...

船东布局几十年了，突然现在布局成功了，可以避免运力过剩？

加关税你不会以为只影响航运吧，整个出口企业全部受影响，而恰恰最受影响的是这些出口企业。。。

回复@everyOk: 船公司造船只会为了赚钱，不然没有一个建造计划会过批，别在这搞笑。//@everyOk:回复@tqkobe:你这想法就是普通老百姓思维，买了就要马上用。我前两个设问，已经是答案了。

回复@everyOk: 不投放市场，放那折旧啊？就算运力过剩也是老船去拆船啊，新船这么可能不下水//@everyOk:回复@徐红兵p08:$中远海控(SH601919)$ 提个问题，水电站为什么要蓄水发电？为什么要发展储能技术？船舶造出来必须要投放市场？

回复@周小麦芽: 易租宝当年还上春晚呢，央视怎么了？//@周小麦芽:[该内容已被作者删除]

回复@革命的老农: 央企要承担社会责任啊！//@革命的老农:回复@清风扑面:中远海控的旺季附加费增加的真少啊！马士基都是3000～4000美元的涨价，中远海控只有几百美元的涨价 [捂脸]

回复@左谦: 那请你解释一下前两年运价为什么会暴跌呢？//@左谦:回复@tqkobe:你看看当时的top10集中度和现在的top10集中度了吗？时移势易很难理解吗？

回复@章若楠: 作为央企合并的典范，中远自从16年合并之后就再也不可能亏损了，但股票持续涨是需要业绩每年递增，这在没有特殊事件发生的情况中，中远无法实现。//@章若楠:回复@tqkobe:今年不亏明年亏，这个季度不亏下个季度亏？

回复@左谦: 航运业议价权在船司？你知道东方海外为什么会被中远收购吗？价格战打的扛不住了。你要牢记一点船公司是乙方，大货主都是长协绑定的，他们有很高的议价权，但那些中小货主确实在船司面前没什么议价能力。//@左谦:回复@tqkobe:不认同，议价权在那边，那边容易赚钱.
比如钢铁行业，铁...

回复@章若楠: 不可持续啊。。。//@章若楠:回复@tqkobe:所以赚的钱都是假钱呗

回复@慢快快慢: 航运业本来就不是一个赚钱的行业。。。。//@慢快快慢:[该内容已被作者删除]

哥们，现在走势跟当时疫情运价暴涨一模一样，股价在运价到顶之前预先到顶。。。

此刻我终于明白了跳梁小丑这个成语的含义

目前看跟疫情时的走势一模一样，股价在运价到顶之前率先到顶

互联网言论自由…

回复@花满楼与陆小凤: 月底谈判结果会出来如果不取消关税确实是一个大利空//@花满楼与陆小凤:回复@守晋:欧洲加了关税，汽车船已经成为不良资产了

回复@mayflybird: 哪个商品房没固定车位啊，除了内环内可能稀缺点，基本能做到1比1，住老破小买50w车？//@mayflybird:回复@tqkobe:你随便打开百度的卫星导航，看看卫星的图（内环、中环，外环内），你就知道上海有多少没有固定车位的小区。没车位的人买50w的人多了去了