回复@用户1671893106: 我今天又加仓了,仓位达到60%//@用户1671893106:回复@麒麟仔呢呢:他是镰刀你是韭菜
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你看看阿维塔12是怎么的组成,发布会就有长安,华为,赛力斯 合作的产品
回复@用户1671893106: 我35卖92清仓的,可能我是真芥菜吧//@用户1671893106:回复@麒麟仔呢呢:他是镰刀你是韭菜
我刚好和你相反93建仓10%,83补仓10%,78补仓20%
国内多少国产大厂是被拉一把之后跨越了困境的,赛力斯做大做强绝对没问题,赛力斯和华为合作可以留下什么?多个工业4.0的智慧工厂,就已经足够跨越了品牌等级了
回复@雨林可: 主要江淮明年才出mvp今年年底刚好遇到理想也出mvp现在大家都怕江淮的份额争不过理想,而且都在看理想的MVP的销量发布看市场情况,所以江淮没多少资金跟进也是情有可原的,现在江淮挺尴尬的,如果这波理想销量好,那么MVP的蛋糕本来就不多,江淮再推出MVP车型能再争取到多少市场份额?...
回复@沧海一粟taotao: 车道保持不是智能辅助驾驶吗??难道车道保持还要人工干预的????//@沧海一粟taotao:回复@麒麟仔呢呢:电子架构才能实现自动驾驶,油车自主变道都没有实现过,只是车道保持,自适应巡航。你见过哪款油车有自主变道超车功能?
回复@沧海一粟taotao: 但是最后是不是最后小鹏认错了?还有就是,难道abe这个刹车系统不是智能辅助驾驶其中重要的一环吗??难道abe这个辅助刹车系统不是自动驾驶吗?明显就是低级别的自动辅助驾驶了好不好,你不会以为自动驾驶系统是电车开创的吧??油车时代一直有人在研究自动驾驶的相关系统了/...
回复@沧海一粟taotao: AEB不是辅助驾驶其中一个部分智能刹车系统吗???不是辅助驾驶????//@沧海一粟taotao:回复@麒麟仔呢呢:AEB是AEB,不是智能辅助驾驶。
回复@沧海一粟taotao: 小鹏不是已经服输了吗??还能杠吗??//@沧海一粟taotao:回复@麒麟仔呢呢:测智能驾驶就应该让机器来开,开通智能辅助驾驶。而不是人工开,这个测试就是纯粹的测AE B。智能驾驶跟AEB都分不清
当这个四季度季度能出货20w辆,一辆赚一万利润,这里就20亿了,今年就亏为盈有希望了
回复@蛛丝股痕: 不是汽车板块行,是华为概念行,主次都没分清楚,明年绝对是各个车厂爆发洪荒之力的一年,已知的要发布三十几个型号的新车退出,现在赛力斯和华为深度绑定了,还有那个车厂有全国十个智慧4.0的工厂占了两个,赛力斯的牛逼是智慧4.0的工厂,这个最新的工厂配合华为的质量这才是赛力...