回复@Donny-fu: 就海能那个难民船 咋就低估了？ 他是兑现业绩了 还是吹了三年末日游轮 运价涨上十万了？哪只眼也看不出它低估来 海特不懂不敢说//@Donny-fu:回复@看好股市的新人:一群不懂海运的装逼，海特海能才是严重低估
阿一璐
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![[滴汗]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_13_coldsweat.png?v=1 "[滴汗]"){kind=small}
//回复@IronSpiderman: 王明？//@IronSpiderman:回复@河东少年:多大岁数啊？
回复@肥鱼哥: 集运是班轮 一艘船啥时候回来都不知道 让别人咋订舱 一条航线起码四五艘才能把班轮开起来//@肥鱼哥:回复@一个坏土豆轮回666:不多，随便一个公司都能搞条船拉货，前两年运费暴涨的时候阿里巴巴不是自己搞条船运货吗 虽然最后在海上飘了一两个月没入港![[斜眼]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_61_xieyan.png?v=1 "[斜眼]"){kind=small}
回复@小小怪先生: 别听自媒体瞎扯淡//@小小怪先生:回复@一个坏土豆轮回666:没有竞争，完全垄断！现在的形势不仅国内，红海那块只有海控能过，世界垄断地位！比茅台护城河还要宽！
回复@一个坏土豆轮回666: 眼见的未来 新的全球玩家不会有了 即使是现在全球玩家也是五家了//@一个坏土豆轮回666:回复@MrAll:海🐶这生意一般企业个人搞不了吧？竞争多吗？
回复@北lun港泊船: 红总开吹海控是在海控3块钱 城通天天无理由砸盘 砸的狗子妈的不认识了 在狗子最难的时候写的雄文 。 你认为股票是零和交易 互相掏兜 就和正经价值发现是两路人 没啥好说的 你去打你的板就好了 大道朝天各发各的财//@北lun港泊船:[该内容已被作者删除]
回复@_快乐投资: 因为狗子涨十倍因为业绩真涨了十倍不止//@_快乐投资:回复@ericwarn丁宁:中远海控算一个例外
回复@wishHUIDAwell4ever: 还有一个问题要想清楚： 即使海控全占了 100%了 没有第二家公司 发改委全说了算 问题仍然无法解决 短期运力紧张的情况下先给谁运？ 现在是市场条件 着急的 出得起高价的先运 出不起高价的 等等再说 要是没市场化调节 你想想中国这种国情 普通外贸公司一样拿不到低价优先...
回复@老列庄散人: 还有去年欧线几百块的时候 也没见过货主杀运价心软过 所以说市场化的事 谁也别说谁//@老列庄散人:回复@能源的革命:现实中也了解到有文中这个情况。
外商打了定金，国内企业已经备货，但是因为海运涨价，暂不发货。许多仓库，已经压货。
对低货值大重量大体积的商品，冲击...
回复@老列庄散人: 从船公司的角度来看 本来就是市场化的运输啊 谁出的价高谁先运 当像msc那样耍流氓 约好了不放 就不对了 明显是有人接受更高的价格了//@老列庄散人:回复@能源的革命:现实中也了解到有文中这个情况。
外商打了定金，国内企业已经备货，但是因为海运涨价，暂不发货。许多仓库，...
幻大 还是烦请指引一下暗铜的方向吧 蜀道真来了 郁闷 预想的没来 咋弄啊啊？
回复@用户7409286752: 也没谁骂他们管理 高位不疯狂造船 反而退租 还是吸取了魏家福的教训的 几年下来 海控管理很优秀了 骂的是对小股东的态度 （当然央企大差不差都这个熊样）//@用户7409286752:回复@万里无云扬帆远航:前半句是真话。后半句前年被骂死了。