钵池仙君

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#雪球时光相册# 感恩陪伴，共同成长~

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$南极电商(SZ002127)$
加仓10万股，今天流出的都是血筹啊

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有一波原来坚定持股的迪粉在三四月份移仓防疫概念股了，却没有想到比亚迪成了最大的口罩生产商。而许多当时风口上的口罩股却坠落于地。这样的操作在当时来看毫无问题，可是拉长时间线来看，与1949年加入国-军无疑。许多人坚守持有比亚迪两三年甚至四五年，却完美错过了主升浪，可见投资的艰难了。

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净利润增长11%，扣非后净利润增长25%，很不错了。$中国联通(SH600050)$

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跌得太少，根本没有加仓的欲望$比亚迪(SZ002594)$

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电动自行车的换电都还没推广开来，谈汽车的换电毫无意义。估计最后只有蔚来自己跟自己玩吧。

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回复@清风岗: 以目前的情况看确实是奔着限定区域去的，比如城区和高速，这种方案至少在中国是极具可行性的，华为建网，各主机厂提供终端，这也是华为联合18家主机厂建立“5G生态圈”的产业形态。
至于你前面说的则有待商榷。边缘计算用于自动驾驶是属于增量计算，因为只需要更新实时变化的部分...

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回复@秃鹫基金: 那是你对5G技术不了解，才会说信道不稳定。
5G技术分为三大部分，eMBB提供大宽带主要面向数据传输，也就是我们目前的应用，mMTC大规模机器通信提供对延迟不敏感的数据通信，主要面向智能电表之类的，uRLLC超可靠和低延迟通信可以提供超级可靠和1ms延迟的数据通信，...

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回复@钵池仙君: $比亚迪(SZ002594)$ ，写了好半天，转发让更多人看到讨论吧//@钵池仙君:回复@阿当g89:1，摩尔定律已经失效了，芯片的集成度提升空间有限，3nm是工艺极限，而且3nm比当前的5nm技术性能提升极其有限。除非发生新的技术革命，否则芯片硬件集成度也就看得到尽头了。而新的技术革命谈何...

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回复@ffffdddd: 兄弟不仔细看看再评论吗？咱至少干了十几年的通信了，现在也在做5G研发工作呢。//@ffffdddd:回复@钵池仙君:谈5g自动驾驶的，基本上对自动驾驶一无所知。

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回复@Arvin06z: 这就是比亚迪和蔚来不同的调性，蔚来就是那种大手大脚的败家子调性。所有能吸引到许多有类似调性的客户。比亚迪客户和蔚来客户是会互道“傻X”的两类人//@Arvin06z:回复@钵池仙君:比亚迪扣扣索索的尿性

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$比亚迪(SZ002594)$
关于比亚迪的自动驾驶技术，有网友讨论，这里开一帖说说我的看法。
自动驾驶技术有两个路线：
1，依靠汽车自身算力实现对周围环境图像采集处理，做出操控指令决策。不管是毫米波雷达/激光成像/多光谱融合等等，都是这个路线。
2，以5G技术为依托，靠路侧5G环境...

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回复@不寒而栗2: 段永平用股价来佐证自己的观点确实是有失水平了。7年前，80多港元的比亚迪明显高估，而现在即使同样是80港元，却是仍然低估。那个所谓的赌约是取巧了。同样的道理，现在他敢堵比亚迪和他最爱的苹果未来5年或者十年的股价涨幅吗？
纵观国内的汽车企业和新能源企业，比亚...

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中国70后中大约90%是跪族，80后大约是70%，90后大约是45%，00后的跪族应该是很少了。
所以前些年苹果手机摧枯拉朽，因为有购买力的大都是70后和80后(当然国产手机当时也不尽如人意)，等了这几年，90后和00后购买力上来了，国产手机品牌才能崛起。
同样的道理，汽车需要更强的购买力，现在...

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$比亚迪(SZ002594)$
淮安云轨项目又要启动了，可能还要新增市区到洪泽的市域s1线和s2线(前期是机场线)。看来推迟了两年多后，云轨云巴终于得到中央放行了。@小小小小小小书童

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$科安达(SZ002972)$
你不是属于基建吗？得跟上队伍啊

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我觉得主要是价格策略问题。下半年新能源汽车增长较快的主要是有燃油车输血的北汽、广汽等，以及烧投资人钱的造车新势力。虽然终端售价下半年和上半年一样，但是如果给渠道的利润太薄，也不搞促销活动，销量肯定会下来。

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回复@淡定9799: 几年前买过浙江龙盛，有所了解。层主就是胡说八道。自己跟风追高被套，怪得了谁？你难道不是响水那件事之后才买的？之前九块钱左右晃荡了好几个月吧？为啥不买？
跟风炒作，成功了就以为自己是股神，失败了被套就怨天尤人。我想对您说一句，既然要赌，就要愿赌服输。//@淡定979...

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对于现代社会来说，（未来更是如此），只有网络化的能源才是最好的能源，可调度，可监测，可控制。能做到这一点的只有电能，所以现在整个国家的能源战略就是几纵几横的特高压输电系统。
氢能源不可能大规模管道化（压强太大），只能靠类似油罐车的那种特殊车辆来运输。如果要是大规模使用氢能...

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$比亚迪(SZ002594)$
今天北汽EX5的预售价，还有人说元535预售价定高了吗？