迅驰广州物流陈国荣

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回复@首负韭非特: 希望明年供不应求的局面可以出现，当初就是冲着这个信念进来买国轩的，无奈过程太坎坷，10块都破过了。我的观点是电池里程能过400公里所有的产能都是有效的，消费者认可这个最低400的里程，那么电池厂的产能就会持续有效的出效益利润(不然一直在更新换代)，未来几年内所有的车型...

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国轩高科好可怜，亿纬也拿了戴姆勒长期合同了！有合作利好别藏着了

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$国轩高科(SZ002074)$ 新622意义在于明年的系统160和2020的811继续升级。毕竟是从无到有的过程，今年公司已经降低预期5到6G产出，完全是铁锂的产能就够了。中冶的正极材料供应顺利意义更大

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$国轩高科(SZ002074)$ 季报的窗口期十天，深圳备案登记需要一周，8月10以前应该可以完成

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$国轩高科(SZ002074)$ 用国轩的电池吗

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$国轩高科(SZ002074)$ 三元做不出来乘用车客户对铁锂没需求，商用车铁锂大电芯铁锂升级的慢，质量不过关，都跟公司过度要求全产业链有关系。

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股价都掉成这样了，还大谈什么家国梦，先对配股的股东负责吧

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$国轩高科(SZ002074)$ 股票玩的都是预期，我们谈谈未来半年到一年的工作
1⃣️七月5G三元升级版达产加上原有622一G，三元6G产能可以出货半年
2⃣️五月铁锂产线升级，升级版7G铁锂产能可以出货7个月
3⃣️17亿的问题，仓库存货电芯半成品为主，五月并没有抢装出货，说明不是全是淘汰产...

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$国轩高科(SZ002074)$ 五月铁锂产线升级，希望三元出货比重有所上升的

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1.力神乘用车的客户质量一般没有榜上历史爆款和大品牌
2.磷酸铁锂在整个客车领域占领绝对占比，
3.专用车领域铁锂40%三元50%其他10%
4.国轩公司坚持发展铁锂路线还是正确的
5.国轩的江淮400公里的，可以继续发酵出更多兄弟车型！虽然增加了电池数量但是价格相对三元更有优势，铁锂...

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$国轩高科(SZ002074)$ 网页链接第六批目录分析

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$国轩高科(SZ002074)$ 四月已经上市的铁锂江淮已经贡献产量了！汽车之家推送全系降价1万

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乘用车铁锂沦陷，江淮HFC700ev5江淮华霆的125系统密度，是华霆pack国轩的电池吗

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股东大会董事长有表述中了国家电网的一个储能五千万订单。转让苏州公司独立生产管理，可以提升交付能力为以后储能大发展做打算