西南大风

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母公司市值和子公司市值没有正相关，不是子公司市值加起来就是母公司市值。看看宝钢和宝信，宝信市值超过宝钢都有可能。为什么？母公司市值和报表有关，和利润有关，和行业估值有关，和子公司市值无关i$中国电建(SH601669)$

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$中国电建(SH601669)$ 电建最应该做的是自己本身整体向新能源转型，而不是把新能源板块分拆出去，自己依然停留在建筑业。这种企业非常可怕，有好的都分拆上市，那你自己的估值肯定降低，坑杀的只有股民。

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绝对是利空，绿色能源部分分出去，只剩施工建设单位，估值会下调。就看现在算不算利空出尽，是否跌到底了。找机会搏反弹可以，投资就算了$中国电建(SH601669)$

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定增还远没结束，不可能有行情。否则猛拉上去，再砸下来，那才是真正的割韭菜。分红+高价买回大股东的子公司，主要目的是给大股东现金，方便大股东参与定增。分红本身是好的，但负债高的情况下分红会打折的

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M5要完。大家期待的是M5全上华为的智驾系统，低配用基础版，高配用激光版，而问界只是推出一款激光版，现有车型还是用博世的套件不变，如果有人愿意为此买单，销量就不会这么惨了，大家等了半天，一场空。买问界就是因为华为，智驾宣传的不得了，最终拿博世糊弄用户……

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华为造车缺的根本不是钱，参考特斯拉和上海的合作就可以解决钱的问题，地方政府抢破头和华为合作。只能说上层要么过于谨慎，要么确实老了。当初也不让做手机，余承东一人之力创造了华为消费电子系列，若不是被制裁，收益会远超主业。现在再次阻止造车，想做供应商，上层的老人思想太老旧，新势力都...

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事实就是干什么都不如直接卖矿赚钱，结果费了九牛二虎之力，把钱赚少了

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生不逢时，车企大降价、宁王剥削上游，整个新能源产业链都处于利润削减趋势中

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铲子股东方电气

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房地产确实一直都是国民经济支柱，因为可以带动建筑、施工等上下游产业链以及家电、装修就业，但房价不是国民经济支柱，房价低一点并不影响上述产业发展，相反高房价直接冻结了消费，也沉重打击实业的愿景。当上市公司都在买房的时候，谁还踏实搞实业？

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如今的房地产，终究还是要有人接盘的，对于接盘的人来说，这就是命，时代的一粒尘埃罢了

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余承东在手机消费端的成功恰巧是站在华为自己肩膀上的，而现在汽车是厂商想站在华为身上搏出位，完全不一样。把话放这儿，华为不亲自造车，就是死路，瞎折腾

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电影院线可以带动整个商城的流量，单纯看院线，都是重资产运营，正常情况下投资价值不高，但目前还是底部，尚未恢复正常状态。做内容的公司有阶段性行情。

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买在分歧，卖在一致。这句话永远的真理

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非常看好小米这种互联网大厂直接进入造车行业。现在的国内新能源车企除了比亚迪在创新方面勉强可以和特斯拉相媲美，其他车企简直没有任何贡献，卖的只剩情怀。而小米这种企业天生具备快速迭代基因，只要改掉手机上的偷工减料习惯，学习特斯拉的长处，完全可以和特斯拉拼一下，只是上台有点晚，先把...

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目前看，国内已有新能源车企均存在显著短板，也许真正能和特斯拉拼杀的还没有出现。传统车企要快速并购软件能力强的公司，加快提升自己车机系统、智能化方面的短板，不要像现在这样一两年都推不出一套可以匹敌特斯拉的车机系统，要勇于强强联合，不要固步自封、自命清高。除了比亚迪，其他国内品牌...

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新政绝对利好现有的房地产壳，国资委绝对不会浪费房地产的壳，所以深深房一定不是荣耀的壳。

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验证一下

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一是定价脱离品牌；二是换电政策太骚，只有不带电池的能换电，买断电池的不能换电，骚骚骚。硬钢特斯拉，能力不够；学蔚来换电，又不伦不类。nappa真皮、arhud……很多不是标配，要选装，广告铺天盖地，大半个短视频大v都带不动