你只看到机遇,但风险谁来扛?尤其是现在。如果没有当初的备胎,华为早玩蛋了,当初是谁提前布局的?你会想到吗?
一种悲壮油然而生。英雄的奋斗者,伟大的股民,加油吧。与余承东一起加油。
摘要(看了好些遍):
余承东发泄了一下:现在被制裁,美日德的车企不会用我们的方案;
新势力,今天李斌和李想都在现场,也有他们的追求,智能化也不会用华为;
传统的车厂,怕...
余家五毛散天下
海军是余家军啊。
任总考虑的更全面些。这几年,主要精力,就是突破半导体的技术封锁。一个山头已经不容易了,怎么能再立山头。只要半导体突破了,想做整车,就是分分钟的事情。
大厂不会用华为,怕被控制,小厂用华为就是图华为的牌子
华为汽车销量不行才不让叫华为的,销量可以的话就叫华为汽车了
大嘴只不过是个奇芭
BYD在三电技术上的积累比它造车的时间长很多 尤其是电池技术。
刀片电池是BYD新能源车腾飞的起点
也不能这么说。消费业务没做的话说不定现在还能闷声发大财呢。制裁什么的不一定有。
你以为资本无序扩张说的只有互联网那堆企业么,民业企业不要轻易越界