至尊宝1978

回复@永辉小股东: 哈哈，拭目以待//@永辉小股东:回复@至尊宝1978:上证14000，有胆量 [牛]

回复@商水哲: 我还有种想法，如果C919欧洲适航证拿下，那么为何不是中国商飞来拿这部分股权。//@商水哲:回复@至尊宝1978:要是中国银行接受，但是可以跟香港的中银租赁合并成为更好的公司，银行利率还是海外银团比较能扛，同时他们的人也有不少从中国银行信贷部出来的

讨论

回复@商水哲: 机队规模现在是以前的一倍，加上在手订单飞机数量目前世界第一。虽然30％股权出让给日本人。总体的利润总值还是相对增长的。欧盟6月份开始降息，老美撑不了多久的。降息之后财务成本也会大幅下降的，这又增厚利润值。所以回到净资产以上是大概率事件，如果国内市场走牛，溢价的幅度那...

讨论

回复@商水哲: 方大集团收的的海南航空的股权，渤海这部分股权现在属于海航资本重组的我记得是二号资管。类比去年ST大集。//@商水哲:回复@至尊宝1978:18年20亿以上，后来卖出了30%的股权，现在的规模扩大了，但是可分配的利润比例减少了，其次海航股权不是被重组了到了方大集团了吗，你的意思是说，...

讨论

回复@商水哲: 17、18年的年利润就到过20亿上，当时机队规模和现在机队规模可不能相比的。AerCap2023年利润31.48亿美元，一季度利润6亿美元，利润增长38.8％。再看渤海的一季度利润增长，还有渤海的最大看点是海航系股权到底会被谁收走。//@商水哲:回复@至尊宝1978:这个周期性行业，还是缓慢增长型...

讨论

回复@商水哲: 200亿太低估了，你去看看世界第一飞机租赁公司市值，以及两家之间的机队规模对比，还要加上集装箱租赁的。合理估值600亿以上，遇到牛市会有溢价，上千亿都可能。//@商水哲:回复@赚钱必须读懂人性:这个按收益率倒退'资产定价，还是净资产推收益率，都是在200亿以上

讨论

确实转牛了，核心资产已经走牛一年了。

讨论

我刚刚调整了一下雪球组合 $供给侧改革(ZH971772)$ 的仓位。

讨论

我刚刚调整了一下雪球组合 $供给侧改革(ZH971772)$ 的仓位。

讨论

说明赚了一定利润后，都走光了。钉子户实在太少，没有被A股市场洗礼十几年以上是做不了钉子户的。

讨论

我刚刚关注了 $艾华集团(SH603989)$ ，当前价 ¥36.77。