作为持有鹏鼎的投资者，对鹏鼎2024年的一季报失望透顶，尤其是对标PCB另外两强沪电和深南后，感觉自己就像是被喂了一坨屎。
鹏鼎的营收勉强维持没有负增长，净利润看似增长18.81%，但需注意到这个净利润的增长完全是靠财务费用中利息和汇率遮羞，财务费用所得税税前贡献利润增长2.77亿，按15%...
股老三
敢卖才会赢。
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他的全部讨论
2023年，盈利26.63万，收益率14.95%，最大回撤近55%。
全年死磕PCB板块，在沪电上翻了身，又陷进鹏鼎的坑里了。
三、四月份，在沪电上逐渐减仓撤退，往潍柴上转移，两个都是跟踪多年的票，非常有信心。那个时候心态上有点求快，想扩大战果，想着在科技股大热的背景下，基于板块龙头补涨的...
基于重仓的沪电和翱捷的不俗表现，在一季度末提前超额实现年初设定的40%起步小目标。时间还早，期待盈利空间再打开一些。仓位逐渐在往潍柴上转一些了。
2020年和2021年的投资总结都没写，但这几年一直满仓满融在市场里，股票投资这件事仍然是我生活中挺重要的一件事。事不能过三，否则再想立起来就很难了。借着三年疫情的大时代背景，把时间轴压缩，续上年度总结。给投资应有的仪式感，严肃起来。
2020年，亏损71.13万，收益率-29.99%。这一年大...
推迟换届以为要交接班，并没有。大儿子退出董事会了，看来还要有一届来过渡人事安排。
本次高管对虚拟动点的增资转股价格 15.80 元与 20-23的元评估价的折价不算夸张，吃相也没太难看，由此总计增加的费用最多也不过7000万嘛。
2019年业绩平庸，一度都没心气写总结。从2014年开始，在雪球写了5年，之前原本也不在意被瞩目，只为记录下投资的点滴，保留住完整的时间线，为未来存一条可追溯的记忆绳索。不管是风光还是黯淡，还是得坚持下去。
2019年，抓住了涨幅106.23%的潍柴动力，也陷入上证50里年度表现最差的中国中车...
近两个月躺下装死，账户基本没操作，结果大幅落后指数，咸鱼翻身不易。
关心承兑银行是哪家银行？
$中国通号(SH688009)$ 中签一个号，科创板头彩，Mark一下。
无脑申购了科创板的9只新股。其实觉得目前科创板的IPO发行价格过高，普遍四五十倍的市盈率，甚至更高的达一百多倍，上市后股价上涨空间可能不会太大。不过，能不能中签都还难说，所以对打新股也就不考虑估值的因素了。老东家$中国通号(SH688009)$ 顶格申购能中，只可惜我的沪市市值够不上252万。
问询函是借助监管机构的专业视角审视上市公司的最好工具之一，对于一些答非所问的回复，交易所会二次问询，刨根问到底。
稳稳地拿着，让利润奔跑。
今天一不小心把 $中国建筑(SH601668)$ 买成第一重仓，融资额度全用完。连组合的模拟盘都没跟上，我也不知道自己这是个神马玩法[跪了]
INTJ自我，不在意别人的评价，自以为是；控制欲强，不论对事还是对人；不喜欢社交，闷葫芦。
海螺是生产水泥的，中材国际是为水泥厂设计和建设生产线的。
境外收入占比在2018年达到了75%，人民币对美元和欧元的汇率变动对其业绩影响较大，2018年人民币对美元贬值5.15%，使得其汇兑损益由2017年损失3.86亿变为在2018年收益1.32亿，变动额为5.15亿元，基本与2018年的利润增量相当。可以说，2018年营收和综合毛利率虽然都较之前增长，但增收并没有增利，营...
今天$潍柴动力(SZ000338)$ 创出近几年新高，我终于录得第二个单只盈利100万元的股票，第一个是中材国际。
自2016年9月8.88元买入观察仓以来，一直坚定持有到今天。每年有两次现金分红，中间还有一次10送10。回想这两年多持有潍柴动力的心路历程，一直是踏实而充满希望的，从未沮丧过，即便在市...