股市价值挖掘机
gogogo
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![[笑]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_01_smile.png?v=1 "[笑]"){kind=small}
//![[捂脸]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_33_face.png?v=1 "[捂脸]"){kind=small}
回复@大懒啊: 之前的波动很大。去年三季度都是卖老款，卖得贵，毛利稍高，四季度开始m7新款降价不少，毛利应该更低，估计低于5%了。现在m9可能毛利高点，最终毛利估计会在5个点附近稳定。//@大懒啊:回复@股市价值挖掘机:毛利财报上写的清清楚楚
买问界汽车的看重的是什么？肯定是华为，如果没有华为的赋能，销售体系，汽车应该完全没人要。不管赛力斯是不是代工厂，实际只有代工厂的价值，预计5%的毛利算不错了。理想20%毛利，如果销售额和理想差不多，估值应该是理想1/4左右。理想现在2500亿KHD，折算下来赛力斯600亿RMB左右，考虑赛力斯是A...
理想新款没降价，还涨价了，不会引来爆炸的订单的，只会慢慢上涨，不过新老款同步销售，订单估计也能5万差不了多少
回复@用户8863974469: m7冷热没关系，m7热卖主要是华为赚钱//@用户8863974469:回复@股市价值挖掘机:跟奇瑞和江淮的合作上半年早就明牌了，现在不唯一了，m7 的销量冷却了吗
回复@用户1269219279: 没明白你说的//@用户1269219279:回复@股市价值挖掘机:逻辑就搞错了，今天不是赛力斯做问界系列，而是江淮做的话，现在有硬逻辑的就是江淮。无他，只因他是华为被制裁期间，余承东带领几千人直接入住赛力斯亲手打造。
回复@小小谜糊: 代工厂可以炒作一波股票，等到销量稳定了，发现利润就是代工厂利润率，那就就没法炒了![[加油]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_05_struggle.png?v=1 "[加油]"){kind=small}
//@小小谜糊:回复@股市价值挖掘机:所以呀，以前大家都喷赛力斯是代工厂，目前来看能一直当华子的代工厂也还不错，以后能不能长期当代工厂都是个问题了。
回复@雪原双子努努: 确实炒赛力斯就不能去算估值，就炒华为概念就好了，其他什么都没意义![[大笑]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_02_laughing.png?v=1 "[大笑]"){kind=small}
。//@雪原双子努努:回复@股市价值挖掘机:别想了，那我还想李想哪天不开心把企业卖了，小鹏哪天不干了投降华为，想这些有用?
回复@成都帮余承南: 关键哪天华为对赛力斯不爽了，华为完全可以把 m7，m5给奇瑞生产，继续叫问界M7，只是不叫 aito一样卖，赛力斯真是一点办法没有。就算都可以生产和销售，大家买问界M7, 还是AITO M7?//@成都帮余承南:回复@股市价值挖掘机:对的，理想是一个完整的车长，无论是轿车，SUV，还是MPV...
回复@用户8863974469: 爆就是当唯一宣传来的，是否能持续还需要看后续//@用户8863974469:回复@noarsark:现在不唯一，销量都已经爆了，唯一还了得
回复@Distributed: 130哪会亏电，130增程器最多才发力50%。 只有低电量强制用电，或者本来低电量放一晚，开了驻车监控什么会导致亏电，//@Distributed:回复@CSCK:亏电得在高速上长期超速开才行，120 限速跑是不会亏电的。 长期 130 以上才会开到亏电
回复@用户8863974469: 起码5万亿，特斯拉现在5万亿多，不会比特斯拉少//@用户8863974469:回复@股市价值挖掘机:你只需要记住，如果赛力斯是唯一的，现在市值万亿起步
你以为华为是免费给赛力斯打工? 实际是赛力斯给华为代工，代工厂多少利润? 就算不是这个关系，华为也得有利润，估计要占一半利润以上，估值直接减半了，另外轿车，mpv都不回给赛力斯了,估值还得继续降