老大菠菜

完蛋，还以为有希望，唱多的出来了，主力拉高出货无疑

回复@荣耀出发: 你了解应届生身份对一名985毕业生的重要性吗？大部分这些小孩过去16年的求学生涯就为了这块去到高平台的敲门砖。这个时间点毁约，大部分门已焊死，导致这帮毕业生能敲的门已经不多了，影响的可能是他们整个职业生涯。别扯是金子到哪里都能发光的论点，绝大部分人都是普通的职场人，...

回复@51证道之路: 你太看得起小米了？你认为小米和传统车企的差距就像苹果和诺基亚的差距一样大？小米汽车有什么革命性的功能是传统车企没有的？国家该出手治理网络水军了！//@51证道之路:回复@华而街股神:就像苹果出了一款手机，说比诺基亚好，你信吗？

回复@吴牮宁: 雷车哪一年在美国都没有只买7-8台呀，造谣都不讲基本法了吗？//@吴牮宁:回复@北雁湖观山:雷克萨斯前3、4年就只剩亚洲市场了你自己可以百度一下能撑下去就靠中国市场关键有一年在美销量只有7-8台的时候居然在中国能卖得好到起飞这就是我前几年不理解的地方国内信息与审美和国外...

回复@吴牮宁: 最好还是不要用自己和家人的安全去为所谓的“爱国情怀”买单吧，完全没造车经验的公司一年就能造出一款车来，你真相信安全和品质没问题？更重要的是，这些新势力造车只是用“爱国情怀”来营销，真搞成了，别人只会遵循市场规则，不会因为是中国人就便宜卖你。//@吴牮宁:回复@北雁湖观...

到现在还没发现美国人可以把话说的多漂亮吗？为了自由为了民主要侵略这个制裁那个，哪一次不是把公知舔狗圣母们说的高潮迭起？你们真的相信马斯克的企业是民企？目的是为了造福全人类？too young too simple，sometimes naive!

回复@佩服有道理的分析家: 城区开起来是，超过两百公里范围都不会开电车，商务接待也不会开//@佩服有道理的分析家:回复@老大菠菜:都有的人，很少有再开油车的了

回复@李小龙大战泰森: 这是你定义的舔，谁是舔狗还不一定呢，电车凭什么免购置税凭什么上绿牌？凭什么国家电网每年亏损补贴电费？凭什么造成的总污染远超油车还要被宣传为新能源？想清楚这些问题再说谁在舔，你这种思考深度注定是韭菜//@李小龙大战泰森:回复@老大菠菜:舔出了新的高度 [牛]

回复@郑建军: 汽车发烧友，保时捷奔驰特斯拉都有呢，电车城市通勤可以，别当真//@郑建军:回复@老大菠菜:你真是个人材。

回复@风里有情: 你凭什么电车和油车对比就像智能机和功能机一样呀？智能化可不只有电车有，油车也有//@风里有情:回复@老大菠菜:功能机质量也杠杠的用不坏你为什么要用智能手机呢？

回复@风里有情: 过几年再看新势力的品控，你就知道他没说错，而且从总能量消耗来讲，奇骏远优于电动车//@风里有情:回复@有毛病的人:笑死感觉不是一个时代的人 [大笑]

回复@大股仙: 就是丑国，顶多叫屙美利肯//@大股仙:[该内容现已无法查看]

直播的尽头都是带货，有些真实好货却得不到流量。比如我从一个“训练圆”的小众账号里找了好几个专业运动员私教，体验很不错，非广告贴。。。

凡是有点名气的基金经理，见一个枪毙一个，绝对没有错杀的

回复@无为不亏: 兄弟你对汽车不太懂，这技术不是什么高精尖，只要愿意堆，本科学机械的都能搞个简化版的，去了解下大学生机器人大赛，比四个电机控制四个轮子的技术牛的功能多了去了//@无为不亏:回复@老大菠菜:比亚迪可以四个电机控制四个轮子，油车怎么做到？这只是一个例子！

回复@看那儿有头野猪: 把油车电车对比传统手机智能手机是不对的，油车也可以很智能，当前新势力和传统品牌的电车油车产品力的差别，根本原因是利润问题，国家大幅补贴电动车，新势力品牌当前阶段是融资导向，传统品牌依然是利润导向。这个阶段不会长久，预计三年内90%以上的新势力都将退出市场。//...

对外放嘴炮+大肆撒钱，对内重拳出击！

回复@骑行天下pe2: 按你的逻辑世界第一应该永远是世界第一，历史上那么多霸主是怎么陨落的？//@骑行天下pe2:回复@不接烂牌:世界第一，不是最好还是什么 [捂脸]