对于新能源车放量看固态电池5年内都不现实。目前新能源车要加大渗透得靠企业把三元电池成本打下来,其实现在三元电池的续航已经可以做到很高了,就是价格贵。
有两个著名的外国品牌车企,当消费者经常拿他们来...
对于新能源车放量看固态电池5年内都不现实。目前新能源车要加大渗透得靠企业把三元电池成本打下来,其实现在三元电池的续航已经可以做到很高了,就是价格贵。
默沙东,辉瑞这种公司应该请你去当他们公司的战略顾问。
这公司业绩靠的是HL,研发能力差
华创在量测有没有布局?
回复@德兰美: 由于没有订单,洁净室一周都只能开一次,怎么可能植入可降解支架几万根……//@德兰美:回复@老大哥万岁:我查到了一数据,山东华安截止到2023年十月份共植入了是28000例!覆盖医院是700家
回复@德兰美: 通过性差是在血管输送过程中的通过性,植入后的效果是另再一回事。通过性只是其中一个小问题,最大的还是远期效果没有大家预计的那么好。山东华安的可降解支架一个月都不一定能植入一例,乐普的不会比他家好太多//@德兰美:回复@老大哥万岁:如果通过差的话!那还不如不植入,注册证就...
回复@德兰美: 就是因为支撑性能要达到金属支架水平,所以才导致壁厚变够,通过性变差,也出现远期再狭窄的情况。现在的可降解支架可不是大家所想的植入之后,降解了以后血管就恢复了。//@德兰美:回复@老大哥万岁:现在不是性能差!是要求高!和壁厚的关系不大!主要是支撑性能要达到金属支架的强度...
第一代可降解支架性能太差,使用要求也高,根本不好卖,不可能买五六万根。乐普又没有继续迭代新的可降解支架,隔壁微创新的降解支架壁厚都到了100。
金磊不是70了?打生长激素还能逆生长?
复兴系产业过于庞大,现在郭老板还有心思好好搞医药?