满意的回报小蚂蚁

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哦

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回复@foreversf201: 这是基金。。。跟宁德自己的股本没关系//@foreversf201:回复@再炒二十年:宁德这些年以来又是定增，又是募集资金！！！看看比亚迪！！！全球布局，哪次损害股东们利益了？？！！

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回复@洗剪吹的tony老师: 有没有必要，是市场决定，主机厂愿意这样搞，如果能被市场接受，那就是正确的，反之就是错误的。//@洗剪吹的tony老师:回复@人间正道是投机:逻辑是对的，但是我们没有必要说因为某一个技术有了一点点小突破就开始不断推陈出新，问界l7到l7pro总共就半年时间。
在那个手...

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回复@多做好事: 主要因为电池这个环节的竞争格局比上游的锂电材料好太多了，非常集中在头部企业，自身内卷程度可控，对上游材料的议价能力非常强。相比之下锂电材料就很惨了。//@多做好事:回复@重金属节奏大师:同意 但是锂电材料和锂矿也跌的很多...

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炒股不是在炒十年二十后的情况，如果十年二十年后公司不行了那自有那个时候的股价去反映。

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我觉得你好像不太懂财务会计，什么是固定资产什么是利润什么是资本支出混为一谈了。快去好好学习一下。

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为什么只有十倍市盈率，这个估值水平真的合理吗

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回复@伯纳乌999: 如果真的卖不出去车了，你为啥觉得不会破产//@伯纳乌999:回复@满意的回报小蚂蚁:破产？你想多了，小鹏就算一个月卖100台也不会破产，不知道啥脑回路，动不动就破产

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回复@伯纳乌999: 销量低迷又不盈利，可能要破产//@伯纳乌999:回复@满意的回报小蚂蚁:之前暴涨就是因为su7，小米涨十几个点就一个小鹏了，小米市值高，小鹏低，想当年小鹏也是两千亿级别的公司，今年最低的时候和手上现金流差不多，真的是惨

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回复@伯纳乌999: 涨那么多不完全是因为汽车，也有手机业务向上的逻辑//@伯纳乌999:回复@满意的回报小蚂蚁:小米su7上市后的涨幅，远超一个小鹏汽车了

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回复@踏踏实实做个穷人: 这是市场，不是你说没用就没用的，市场不是围着你转的。//@踏踏实实做个穷人:回复@满意的回报小蚂蚁:这个市销率没有用的

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回复@踏踏实实做个穷人: 市销率。所有的造车新势力包括特斯拉在盈利之前都是用的这个方法，不然你以为蔚来小鹏当初是怎么上市的。//@踏踏实实做个穷人:回复@满意的回报小蚂蚁:用市梦率来估值？

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回复@踏踏实实做个穷人: 今年造车肯定是亏损，这不用看。但汽车业务目前不是用市盈率估值。//@踏踏实实做个穷人:回复@满意的回报小蚂蚁:明年看完财报再聊

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回复@踏踏实实做个穷人: 你大概不知道，如果恒大汽车送给了我，哪怕他欠下一万亿债务这个钱也不会轮到我作为股东来还吧。//@踏踏实实做个穷人:回复@满意的回报小蚂蚁:明年请你看看小米的财报，看看汽车业务给小米带来多少利润。再来看看我们今天的争论

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回复@踏踏实实做个穷人: 25亿市值的上市公司送给我当然要啊。//@踏踏实实做个穷人:回复@满意的回报小蚂蚁:把恒大汽车送给你，你敢要吗？

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回复@踏踏实实做个穷人: 上市公司股票的市场价，怎么不是真的。//@踏踏实实做个穷人:回复@满意的回报小蚂蚁:那25是真的价值？

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回复@踏踏实实做个穷人: 即使是你看不起的负债累累的恒大汽车，现在也值25亿港币，这是扣除负债之后的股权价值。//@踏踏实实做个穷人:回复@满意的回报小蚂蚁:不是所有的东西都有价值的，有时候尽是负债，恒大汽车就是例子。把恒大汽车送给你，你就负债1000多亿

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回复@踏踏实实做个穷人: 所有造车的新势力一开始都是亏钱的，但这不代表他们的汽车业务不值钱。资本市场现阶段不会看利润估值，你去看看各大券商研究报告，都是按PS给汽车业务估值。//@踏踏实实做个穷人:回复@满意的回报小蚂蚁:明年请你看看小米的财报，看看汽车业务给小米带来多少利润。再来看看...

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回复@踏踏实实做个穷人: 小鹏汽车现在都值五百多亿港币，小米汽车销量比小鹏还高，最低也值一个小鹏吧。//@踏踏实实做个穷人:回复@满意的回报小蚂蚁:汽车带给小米的很有可能就是一时的热闹和债务

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回复@踏踏实实做个穷人: 小米汽车能和恒大汽车比？你是失了智？//@踏踏实实做个穷人:回复@满意的回报小蚂蚁:把恒大汽车送给你，你敢要吗？