朝东北方向奔跑

今天来了一个迷之操作，按照前期计划，设置的止损点位是5.15元，条件单也已经触发。
下午我看了看目前几大综合指数，基本都处于临界点位置，要么是支撑位，要么是50日线和年线位置，指数向上反弹的概率很大，所以收盘前又买回了万科。
后续如果各大指数相继跌破临界点，则毫不犹豫再次清仓...

全市场趋势可以观察两个指数，一是万得全A，二是中证流通，就中证流通来看，目前市场处于支撑线位置，趋势不容乐观，有待持续观察。

像中国中车这种大块头，确实上涨起来比较费力，还不如中字头指数涨幅大，后续看看有机会就调仓换股。

开新仓，5.72买入万科H，原因简单分析如下
1、恒生指数处于平台调整期，并未跌破，个人判断后续上升概率大于下降。
2、地产5月份出了一系列政策，对于政策的预期前期已经上涨了一波，目前调整到平台支撑位置，后续可以观察6月份新房销售情况，如果销售上来，应该还会再来一波上涨。
止...

考验你的时候到了，老弟，撑住！别破平台。查看图片

执行周末对于中车的分析结果，今天再一次买入中国中车。查看图片

对中国中车接下来的走势思考如下：
1、跌破6.9元支撑线位置，掉头向下，则下一步考验的支撑点为6.36元左右。
2、破6.9元后迅速反弹，则说明该支撑平台比较稳固，我会考虑再次买入中车。当然也可能反弹不久又跌破6.9元，趋势交易就是如此，没有100%，只能针对不同走势制定不同策略。
3...

上证指数来到了平台支撑位置，按说应该不会跌破50日线，如果跌破就要去考验年线了，根据下周走势边走边看。

回复@思考后都还要运气: 对倒也好，造假也罢，只能影响一只股票短期的走势，不妨看往长期了看。//@思考后都还要运气:回复@朝东北方向奔跑:但是成交量如何分辨左右手交换呢？关系公司互换，已经可以。

回复@思考后都还要运气: 一笔交易考虑的信息越多越复杂就越难以给出判断，我是尽可能的把信息缩减，其实不管是大户、庄家还是游资，如果想要操纵一只股票，在趋势和成交量上是可以看出端倪的，尤其是成交量，是无法作假的。总之，我也是在不断学习，不断试错，不断进步，不断丰富自己的交易体系。/...

回复@金飘云: 我对自己单只股票的亏损比例上限是8%—10%，除此之外还有对趋势、支撑线、阻力线的判断，如果感觉趋势已走坏，达不到我设置的亏损比例上限，也会清仓。//@金飘云:回复@朝东北方向奔跑:所以你计划好了亏5% ？

梳理一下本次中国中车的操作，算是做个备忘录。 1、4月15日涨停板挂单成功买入 2、4月22日保本卖出 3、4月24日再次买入 4、5月23日止损清仓共计四次操作，累计亏损5.36%。每次买入或者卖出都提前做好了计划。

回复@莘莘猫: 给不了具体操作建议哈，抱歉。//@莘莘猫:[该内容已被作者删除]

上午11点25分，中国中车的止损条件单已触发，止损价格6.9元。当然明天或者下周中车也可能立马反弹，不过已经制定的交易策略就要严格执行，后续继续观察。查看图片

回复@无敌小渣渣: 不预测点位，只跟随趋势。//@无敌小渣渣:回复@朝东北方向奔跑:小反弹而已，必回15000

恒生指数终于迎来了像样的调整，正常的上升趋势就该如此，像波浪一样，上升-调整-上升-调整-再上升，调整目的是让不坚定者下车，然后才能更好的拉升。
这里应该注意一点，正常的调整，一般不会跌破上次调整的平台位置，个人判断此次恒生指数调整不会跌破18600点左右，如果跌破则说明走势变为不...

回复@朝东北方向奔跑: 中国中车接下来两种走势的概率较大，一是M顶，二是W底。
1、如果走M顶，按先前制定好的止损位，低于6.9清仓。
2、个人判断走W底的概率要大于M顶，当然股市永远没有100%的事，顺势而为，只跟随不预测。
3、4月26日突破50日线买的恒生指数ETF，没想到恒生走势如此...