春生夏长123

回复@泖港之钰: 是的，锦龙只出售二十的话，对自身财务状态的改善和东莞证券上市都帮助不大；所以只能全部转让。而这样对于东莞控股来说，还是有机会的//@泖港之钰:回复@春生夏长123:锦龙之前公告，应买家要求出售四十，还有二十的股份

目前的几个投资方向:一是优质路产，这个可遇不可求，而且价格也不会便宜；二是新能源，这个短期难以产生盈利；三是东莞证券20%股权，这个算是比较优质的资产。

信托行业受房地产下行影响，近几年陆续爆雷，公司将其计提转让，也算是排除了一个风险点。接下来就看公司回笼资金后投向哪里了。国九条的推出，可以感受到国家对发展好资本市场的坚定决心，市场好了券商还是受益的。

回复@RemiRemi: 是啊//@RemiRemi:回复@春生夏长123:小券商只有炒作价值没有投资价值和小银行一样

以锦龙的财务状态，诸多质押高息贷款，20%的东证股权也质押贷款了20亿，如果只转让这些，不足以改善财务状态，只有全部转让，才能获得几年的缓冲。而全部转让后，只剩下亏损的中山证券，前景也不乐观。

回复@茂茂的丰: 锦龙这几年也挺不容易，时代不同了，监管日趋完善。东证上市确实受到了锦龙的影响，然而随着股权的转让，相信会成功上市的。//@茂茂的丰:回复@春生夏长123:恒大是不是自己的钱借给自家公司吃高息？锦龙也是如此，总觉得东证的路很坎坷

东控申请银行授信是常规操作，毕竟高速改扩建贷款部分就要100多亿。东证的股权转让价格不会太高，估计在净资产附近。可以耐心等一等，看看结果。

商品已经摆上货架了，有购买资格的可以做计划了。

$东莞控股(SZ000828)$ 六车道改十车道，相当于再造一个莞深高速。现有高速收入基本上能覆盖改扩建所需贷款及利息，所以赚的是增量的钱，而随着深莞一体化的推进，增量应该是很可观的。