综合续航1300km，荣威D5X DMH限时10.98万起，目标插混第一阵营
“D5X DMH的上市，标志着拉开荣威品牌‘荣卷风’行动第二幕，将品质普及战进行到底。”在5月20日的DX5 DMH的上市活动上，上汽乘用车分公司总经理如此说道。这是荣威为了加速加速回归主流市场赛道的宣言。
因此，在DX5 DMH的售价上，荣威也给出了一步到位的价格。DX5 DMH共推出135畅行版、135豪...
明镜pro
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大定已超7000！领克增程轿车07 EM-P上市，续航超1400km
“这半年纯电的高端轿车越来越多，但是在混动市场却没有一款真正高端的轿车产品。”在5月17日领克07 EM-P的上市发布上，领克汽车销售公司总经理林杰如此说道。此次上市的领克07 EM-P共发布126长续航Pro、126长续航Halo和126长续航Ultra三种版型，售价为16.98万-18.98万元。叠加上市的限时权益，领...
一季度净利环比大跌90%！理想回防L系列，纯电车全推迟至明年发布
“我必须承认，今年以来我们面临内部经营和外部环境变化的多重挑战，一季度的表现与我们年初的预期有所差距。”在5月20日晚的一季度业绩电话会议上，理想汽车CEO李想这样说道。
财报显示，一季度理想汽车营业收入为256亿元，同比增长36.4%，环比下滑38.6%；净利润为5.911 亿元，同比下滑 36.7%...
奥迪上汽平台合作新进展：先推3款产品攻主流市场，采用全新设计
在5月20号这样一个“甜蜜蜜”的日子，奥迪与上汽在电动车上的合作开始落地，秀了一把恩爱。
5月20日，德国奥迪与上汽集团、上汽大众宣布已签署合作协议（据悉是5月17日），进一步加强本土合作。奥迪将与上汽集团联合开发专注中国市场的全新平台——“智能数字平台（Advanced Digitized Platfor...
魏牌“电四驱”布局开启加速度：摩卡Hi4上市，到手价低至21.38万
随着魏牌旗下高山、蓝山Hi4版车型的陆续上市，摩卡也等来了自己的Hi4版车型。5月13日，魏牌旗下摩卡Hi4车型上市，售价23.88万元。值得一提的是，官方表示：在6月30日前下定，可限时享5000元抵扣10000元购车尾款、10000元置换补贴（魏牌车主置换3万）及至高10000元国家以旧换新补贴。为此，叠加优惠...
首款C-NCAP五星皮卡如何炼成？福特游骑侠碰撞安全设计大拆解
近期，福特游骑侠捷报不断，不仅以高达90.0%的综合得分率成为全汽车行业内首款荣膺C-NCAP五星安全认证的皮卡，同时也成为全球首款集中国C-NCAP、欧洲E-NCAP和澳洲A-NCAP三大NCAP五星认证的皮卡。并且在中国保险汽车安全指数（C-IASI）测评中，福特游骑侠在车内乘员安全、车外行人安全以及车辆辅助...
一季度单车均价升至10.4 万，零跑冲击5-10%毛利率目标
比亚迪的价格战给各个车企都带来了巨大的压力，作为在10-20万区间中布局的一家新势力，零跑在应对比亚迪的价格战中也受到了不小冲击。
零跑汽车在5月17日晚间发布了其在2024年一季度的财报表，财报数据显示零跑在第一季度实现营收34.86亿元，同比增加141.7%，环比下滑33.9%；净亏损为10.13亿元...
作为五一黄金周的汽车周销量，这一次也没有皆大欢喜。从2024年第19周（5.6-5.12）的新势力周销量（注：实际为上险量）来看，其中有2家周销量过5000辆，而3家周销量超过0.4万，其余的企业销量都在3000辆以下。这意味着按照目前的趋势，在5月月销3万+的品牌最多两家，甚至可能只有1家。而同时，月销...
针对网传的人为限制充电功率问题，极氪在5月13日回应称：“极氪并没有对充电功率做人为设限。电动汽车的充放电管理系统，会综合考虑补能场景、场站条件、电池电量等因素，自动对充电功率做智能化的动态适配。”
对于充电时的峰值功率，极氪方面解释称，动力电池随着使用时长、充电循环次数的增...
“19.99万元！”
随着智己汽车刘涛公布智己L6 Max标准版的售价，这场已经积蓄超过一个月“热度”的产品发布会，最终迎来预料之中的高潮时刻，台下掌声与欢呼声雷动，以至于刘涛本人都需要平稳一下情绪才能继续开口说话。没人能够清晰地解读出，刘涛的激动背后，究竟是源于人们对于智己L6起售价...
19.99万起！包抄小米SU7，智己L6掀桌子式定价，订单已超2.9万个
果不其然，智己L6火了。“预定订单已经超过29000个”。在5月13日智己L6上市会一开场，官方就公布了其订单情况。这是在仅有预售价格的前提下获得的订单情况。而当日上市的智己L6价格区间为官方指导价：21.99万元~34.59万元。叠加权益后售价19.99万元起，直接突破20万心理底线。
“L6是达不到盈...
“2024年、2025年、2026年，我认为这个竞争强度不会减小。我们一定要用长期主义的去面对未来三年。”在5月10日的长城汽车股东大会上，长城汽车董事长魏建军在谈到行业竞争时说道。就上市公司来看，股东大会一般都比较封闭，且要求严格保密。而此次长城直接选择以直播的方式对外，核心高管全部出席...
上汽发布DMH插混，实测续航超1900km，油耗2.8L/100km
“我们的插混将外供外资品牌。”5月10日，在上汽荣威DMH超级混动技术品牌发布会上，上汽集团乘用车公司副总经理，上汽集团创新研究开发总院常务副院长、技术中心常务副主任芦勇主动爆料说。
上汽将自身技术发展分为三个阶段：第一阶段是2004年-2014年，属于模仿创新阶段。这个阶段上汽研发完成...
随着汽车产业发展步入新能源“快车道”，氢能源汽车也开启了小批量化的示范运营。在此前的北京车展上，东风汽车携“东风氢舟”氢动力平台亮相北京车展。“我觉得这个平台迄今为止算是最经济的，不管从主机厂方面还是从客户使用方面，都是最好的一个方案选择。”氢能研发总监李洪涛对飞灵汽车说道。...
星纪元ET 18.98万起售，订单已超1.8万！尹同跃：奇瑞新能源很快进前三
“我相信我们的新能源产品销量应该很快会进入行业的Top3，兑现我们去年10月份吹过的牛，今年奇瑞新能源不能再客气了。”在5月9日星途星纪元ET的上市发布会上，奇瑞集团董事长尹同跃说道。
随着自年底以来密集的产品投放，在4月份，奇瑞新能源月销重新进入了3万+的时代。而作为奇瑞品牌金字塔的...
“鄙视”电车的丰田赢麻了：2023财年净利2304亿！中国区仅占5%
丰田汽车在5月8日公布了其2023财年（2022年4月-2024年3月）的业绩情况。这家日本巨头在过去这一财年中，净利润翻了一番，达到4.94万亿日元（319 亿美元，人民币2304亿），这是日本公司利润首次突破5万亿日元。而2023财年其营业收入增长了21.4%，达到450953亿日元，也创历史新高。2024年丰田的销售...
自主5强4月销量：价格战后比亚迪夺回第一，奇瑞新能源大涨165.2%
比亚迪的价格战很快让对手们受到了剧烈冲击，并把自己再度送回了第一的位置。
截至5月7日，占据整个中国乘用车市场半壁江山的比亚迪、奇瑞、长安自主、吉利和长城这五家车企，陆续公布了销量。从车企4月份的销量来看，比亚迪依旧以月销30万+的成绩稳居第一的位置，与其他四家的差距保持在10万...
蔚来第二品牌“乐道”终于要正式亮相了。
5月7日，明镜pro从蔚来官方获悉，乐道品牌发布会将在5月15日举行，这也将是乐道首次与外界见面。在这之前，作为蔚来的第二品牌，乐道汽车以“第二品牌”“阿尔卑斯项目”“大别山项目”等多个代号在蔚来内部已经存在了超过两年时间，外界也一度认为“...
谷俊丽：年底智能成星途竞争优势，以智驾、交互强化“舒适”标签
“坦诚讲，虽然我认为奇瑞的智驾做的有点晚了。”4月26日，在与飞灵汽车等交流时候，大卓智能科技（下称“大卓智能”）CEO谷俊丽这样说道。此时，距离大卓智能成立刚一年三个月时间。作为奇瑞董事长尹同跃亲自招募的智能化人才，谷俊丽曾经任职于特斯拉，担任机器学习负责人，也带领Autopilot人工...
FF面临退市，贾跃亭决定杀回！抛出五点计划，将“带货支援造车”
“公司走到今天，身为创始人，我是最煎熬最痛心的，也是最愧疚的。”5月7日下午，FF创始人贾跃亭突然在个人社交媒体账号中发布了一则视频。在视频中，贾跃亭表示，正在考虑和Matthias共同出任公司联席CEO，并开启个人IP商业化挣钱造车，将与公司管理团队一起，采取所有可行举措，力争让公司保持合...