效率于需求

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$广汇汽车(SH600297)$ 退市坑了所有小股东，肥了大股东，反正退不退公司还是那个公司，还是大股东的公司

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陈总你是真不愿走啊

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$华域汽车(SH600741)$ 以前看不起指数，想着自己的水平可以超越指数，现在真是怀疑人生了

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回复@新鲜待割的韭菜盒子: 真的，我已经怀疑人生了//@新鲜待割的韭菜盒子:回复@效率于需求:奇迹啊，不如买指数啊

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$华域汽车(SH600741)$ 谁能想啊，2600抄的底在3000点破了

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$华域汽车(SH600741)$ 左侧是完全没法做了

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$上汽集团(SH600104)$ 上汽两条腿，合资+出口，这一下好了，哎不提了

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$上汽集团(SH600104)$ $华域汽车(SH600741)$ 上汽加税38.1% 这是对上汽出口实力的有利佐证，明天涨停

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建议改名为五菱汽车

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$上汽集团(SH600104)$ 改名五菱汽车吧

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$东风集团股份(00489)$ 这市净率准备往0.1去了吗

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$上海建工(SH600170)$ 上海大都市圈有人么

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回复@善意的翻倍尊贵: 上汽还是太大，这块以后可预见地缩减到20%//@善意的翻倍尊贵:回复@效率于需求:46％，还有，早好不早呢

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$华域汽车(SH600741)$ 这公司要是完全脱上汽化就好了

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$比亚迪(SZ002594)$ $上汽集团(SH600104)$ $广汽集团(SH601238)$ 此处无声胜有声

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回复@新思客: 自主包含了五菱和出口，出口可预见是要碰到问题的//@新思客:回复@效率于需求:上汽23年自主已超过55%

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欧美既想吃我们的肉，又想砸我们的锅，

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$上汽集团(SH600104)$ 说句大家可能不爱听的，就现在的全球贸易格局来看，上汽的合资与出口都可能遇到很大问题，然而这正是上汽引以为傲的两条腿。

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回复@汤诗语: 臃肿的阿里，运营效率不及拼夕夕的三分之一。//@汤诗语:回复@资本主义拉美行不通:“打开开发者模式频率检测，会发现打开那一下能把四个核心直接飙到2.8Ghz，这只是个购物软件，但瞬时的性能需求竟然堪比原神，实在难以理解。”——确实离谱，太难以理解了，真的是3A大作啊。

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银行的资产，重要的是数字，而不是实物。有一百种方法稳住这个数字，具体实物价值几何，不重要了。现代信用体系就是数字的游戏，难道不是么？