赞同你的分析,加速革燃油车的老命。
坚定看多做多中国。 Long China
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认可你的估值
回复@林园门下迷途小书童: 你是林大师的铁粉//@林园门下迷途小书童:回复@孙权聊投资:林园不买,我不买,林园不看好的,我坚决回避
回复@股票步行街: 业务模式不一样,竞争力不一样。//@股票步行街:回复@孙权聊投资:亚马逊当年亏损了股票也能涨,在小米赢利情况下,没病也能给你整出三分病,国内高人多,在只有一款车,就能搞出如此销量,对方直接眼盲,认为你没机会了。
1.巴菲特持股港股比亚迪长达16年了,减持股份也是正常的商业行为。资本追逐利益这是永远不变的道理。
2.芒格的眼光真独到,劝说巴菲特入股比亚迪,哪一年才2008年,新能源汽车属于概念,他们坚守长期主义投资原则,伴随比亚迪一路成长。
3.巴菲特主要出于资金安全,地缘政治,或者资金回报...
1.比亚迪发展的太快太好,抢了合资汽车,国产汽车的市场份额,动了各大利益集团的蛋糕。后续可能抹黑的更厉害,用各种暗的手段。
2.比亚迪是通过技术创新,供应链整合等优势取得成功,而不是通过一味贬低,抹黑友商行为来占领市场。
3.任何事情都需要向内部寻找问题,而不是把自己的失败都...
1.小米电动车订单交付速度不够快,低于大定数据的预期,同时国内电动车业务极度内卷,小米电动车是一只吞金兽,起码要做好五年的亏损准备。
2.小米手机业务由于原材料价格上涨,影响手机利润,另外国际出海方面小米手机业务出现因为各种地缘政治变化,带来潜在的风险。
3.小米软件生态业务...