回复@福吉汇: 傻缺，看看去年11 月懂车D那个AEB火爆全网的测试，问界M5和阿维塔11在最前面，你瞎啊//@福吉汇:回复@姚肇琨:看来你是被骗了
姚肇琨
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回复@andyding: 大疆地平线都是从低端往上打，这些你都没研究过？你是合格的投资者？//@andyding:回复@福吉汇:比亚迪+momenta/大疆+地平线/英伟达，华为智驾“遥遥领先”在哪里？不服的出来说一说：$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$ $赛力斯(SH601127)$
仰望的全栈自研、腾势与Momenta的合作、20万级王朝车型搭载地平线芯片以及10万级低价车引入大疆车载。
回复@andyding: 这些缝合怪，效果还不如华为软硬全抓全部顶尖。自己的激光雷达，自己的人工智能大模型，自己的算法，自己的算力芯片。谁高谁低，民间小视频城市道路甚至乡间道路智驾华为一大把，腾势有吗？哦？城市智驾腾势还没有//@andyding:回复@福吉汇:比亚迪+momenta/大疆+地平线/英伟达，华为...
回复@福吉汇: 输了？你确定？//@福吉汇:回复@姚肇琨:华为的智驾再牛也是L2，再吹只能被各种事故反噬，就像现在它的手机，已经被很多用户批评实际使用感受不值售价。 况且华为的智驾并没有宣传的那么强，去年的AEB评测就输了比亚迪。
回复@andyding: 首先要认识一点，比亚迪并没有在20万以上的价格区间有技术上的优势。尤其智驾这一块，制高点在华为那里//@andyding:回复@福吉汇:$比亚迪(SZ002594)$ 至今还沉浸在自己的“美学”陶醉中，也不看看消费者的偏好和市场风向，只是浪费了大好的技术积累。