启维 - 雪球

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回复@望海山人2019: 望哥，机载一季度业绩收入负增长原因是合并追溯调整吗？还是什么别的原因//@望海山人2019:回复@启维:看空不至于，这两年是军机最后的机会了，后边订单少了，但是维修业务不一定能顶住这个缺，民机还不足以打开局面。现在公司把握不住机会，以后会更难了

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回复@新的起点和目标1234: 你好，大v，机载一季度收入负增长是因为合并追溯调整吗？还是别的什么原因！谢谢//@新的起点和目标1234:回复@启维:根本不可能，托管企业是财政部拨款的，机载这几年就是研发投入多，没办法的，现在是机载产品补课的时期。

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你好，机载一季度收入负增长原因是追溯调整吗？还是别的原因

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回复@启维: 望哥，机载一季度报表出来了，营业收入负增长原因是财务追溯调整吗？还是别的原因//@启维:回复@望海山人2019:望哥，机载一季度业绩是负增长吗

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回复@新的起点和目标1234: 老哥，老哥，机载一季度业绩不会负增长吧//@新的起点和目标1234:回复@启维:根本不可能，托管企业是财政部拨款的，机载这几年就是研发投入多，没办法的，现在是机载产品补课的时期。

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望哥，机载一季度业绩是负增长吗

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回复@新的起点和目标1234: 老哥怎么看一个机载上市公司的研发费用养了18家托管企业这个说法//@新的起点和目标1234:回复@亮viva:转给科工以后，机载对科工定向增发收购航宇，借此科工在机载的持股比例会提高。我才科工是这个打算。

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回复@浙江30年老股民: 浙江老哥，怎么看机载35亿的研发费用和未来c919的航电系统国产化前景？//@浙江30年老股民:[该内容已被作者删除]

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回复@启维: 机载整体23年利润72亿，收入1400多亿。应该是包括托管的企事业整体，那些优秀的609，615等什么时候注入上市公司，还会有那一天吗？望哥//@启维:回复@望海山人2019:望哥，机载净利润比预告的高，怎么看？想听望哥对机载年报的高见

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回复@新的起点和目标1234: 我看机载整体利润72亿，收入1400亿左右。这是托管事业部都算里面了吧，真好👌🏻…什么时候托管的事业单位能注入上市公司，还有这么一天吗？//@新的起点和目标1234:回复@摄影人:机载有哪些公司有少数股东呢，大部分都是全资子公司

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回复@望海山人2019: 望哥，这个光电研发费用21亿，机载34亿！未来3年公司有释放一下利润的想法吗？难道建军百年也不冲一下利润//@望海山人2019:回复@启维:看空不至于，这两年是军机最后的机会了，后边订单少了，但是维修业务不一定能顶住这个缺，民机还不足以打开局面。现在公司把握不住机会，以后...

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回复@新的起点和目标1234: 机载24年业绩指引预计不高，是不是未来3年都是研发投入期！老哥有何高见？//@新的起点和目标1234:回复@摄影人:机载有哪些公司有少数股东呢，大部分都是全资子公司

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回复@望海山人2019: 那望哥是对机载看空了，是打算卖出吗//@望海山人2019:回复@启维:研发投入的风险越来越大了，现在我都感觉是不是机电与电子合并是为了给航电系统输血。本身电子经营的差，机电好。中航机载一手好牌，打的稀巴烂。2024年的经营规划也很一般，没啥看点

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望哥，机载净利润比预告的高，怎么看？想听望哥对机载年报的高见

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你好，大v！股权办案不会影响年报分红吧！谢谢

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回复@新的起点和目标1234: 你好，大v！ 610所为什么转给中航科工！谢谢//@新的起点和目标1234:回复@您好hhhh:今年

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望哥，机载这个业绩预告怎么看，是为了股权激励