其介如石

其介如石

他的全部讨论

讨论

啥破书啊。看到肖建华最高财富一亿,现在生活窘迫,我泪了。爱好嫖妓那位现在日子也滋润的不要不要得好吗?

讨论

回复@江涛: 坐等你们给我寄过来,别选USPS哦,你懂的 [大笑]//@江涛:回复@其介如石:这是USA啊[抠鼻]

讨论

#雾霾随手拍# 响应@唯一幸存者 的号召,拍个风和日丽的 气死帝都人民 [不说了]

讨论

@超超人 说:是什么原因导致最近3个月纯进口车库存系数明显高于合资与自主品牌呢?

讨论

@超超人 说:华晨宝马今年的销量增长主要来自5系,明年产能释放后,增量应该来自新3和X1,总体而言产品组合的档次是略有下移,利润水平应该有所下降吧?@怎么了

新能源行业2013年投资策略:分布式能源兴起,欧盟双反存变数

报告作者:周旭辉 报告出处:申银万国
我们判断2013年光伏分环节来看,投资机会从大到小的排序是,分布式电站、逆变器、集中式电站、硅片-组件制造环节,另外,由于新能源的装机容量不断扩大,储能的重要性将日益显现,从目前的技术路径来看,锂电的潜力最大。重点关注的标的是兴业太阳能、精...

讨论

关于$安洁科技(SZ002635)$,对@徐占杰 说:从行业角度来看,电子产品功能性器件接下来的发展空间似乎不错。我想知道这个行业目前的格局大致是什么样的,安洁电脑功能性器件3%左右的市占率是个什么水平?这个行业未来会不会出现整合、集中的结构性发展机会呢?

讨论

@孔庆影 说:无论是美国的页岩油开采还是加拿大的油砂开发似乎都面临着加大的环保压力,比如经常出现当地民众禁止水力压裂的抗议行动,您怎么看这对北美石油增产的影响?

讨论

@孔庆影 说:比较担心美国石油产量高增速的可持续性,孔博士您认为目前的高增速可持续吗?最有可能的制约因素是什么?

讨论

@亚化咨询 说:煤化工不仅耗水,煤气化过程中还会产生大量的废水,而且成分复杂,处理困难。不仅环保装置投入巨大,污水处理成本据了解也很高。请问,一般意义上煤化工要实现高效的废水回收利用,每吨水的处理成本有多高,能否承受?是不是有不少示范项目并没有实现废水的回收利用?

讨论

关于$正泰电器(SH601877)$,对@黄鹤 说:能否介绍一下正泰新品牌诺雅克,它的产品定位、销售策略、渠道布置与正泰品牌有何不同,目前的经营情况如何?

讨论

关于$正泰电器(SH601877)$,对@黄鹤 说:你是否认同低压电器行业正在从金字塔结构往纺锤形转变?除了给行业带来结构性增长机会,正泰的行业地位是否会进一步加强呢?

讨论

关于$桑德环境(SZ000826)$,对@dailp 说:@阿牛2006:资金问题怎么解决?环境税或提升资源品价格?放宽门槛后,如果民资蜂拥而入,行业竞争恐怕不容乐观!您怎么看?

讨论

关于$桑德环境(SZ000826)$,对@dailp 说:@阿牛2006:如果市场化,允许企业迅速异地扩张,那么能异地复制的企业必定是最受益的,那么在环保行业中,哪类企业能迅速的异地复制?或者是要异地复制需要具备什么条件?是资金?技术?抑或所谓的模式?

讨论

关于$桑德环境(SZ000826)$,对@dailp 说:今天上午用雪球用户提到,明年是环保产业制度化、市场化启动的元年,如果环保产业市场化的话,那么能迅速扩张、坐地垄断的是占据市场份额最高的国资背景企业,还是后面后来居上的民企?它们各自的优势是什么?@闵行理工学院@阿牛2006

讨论

回复@沁虎: 哈密煤化工项目用水问题如何解决?从全国范围来看,煤制甲醇的产能应该是过剩的,哈密项目120万吨煤制甲醇产能是否会继续往后延伸?//@沁虎:回复@其介如石:哈密煤制气的设计产能5亿方/年,实际产出可以到6亿方/年左右,全部就地转化为LNG。该LNG项目基本是鄯善工厂的翻版,但是略有改进...

讨论

回复@沁虎: @天地侠影//@沁虎:回复@其介如石:煤炭剥离成本是在整个煤矿开采年限内都受益的,就是说他不是一次性的费用支出,而是要在未来开采的几十年内长期受益的,10个亿的长期待摊,如果按照20年开采年限,每年0.5亿,按照1000万吨的产量,折合每吨大概5块钱,在成本构成中所占比例是很小的。

讨论

关于$广汇能源(SH600256)$,对@沁虎 说:广汇哈密煤制气现在的产能是什么情况?生产的天然气是全部用于中卫基地的LNG还是管输?

讨论

关于$宇通客车(SH600066)$,对@阿秋 说:在城市公交这块儿,宇通能否有效遏阻三条金龙?另外宇通在发展LNG客车方面处于国内什么水平?您认为未来CNG和LNG客车能为公司提供多大的空间和业绩支撑?

讨论

关于$宇通客车(SH600066)$,对@阿秋 说:客车行业现在是座位、公交和卧铺都在负增长,而且从Q3数据来看下滑趋势在加剧,校车成为拖动整个行业增长的唯一品类,但这种趋势能维持多久呢?如果校车一旦增速放缓,客车行业以及宇通客车是不是都会很不好看?