回复@东逝水j90: 只有闲钱才能淡定处置//@东逝水j90:回复@愚极:我感觉炒股票,还是用闲钱,不能拿救命钱,炒股本质上,也是赌,但是建立在科学分析基础上的赌,也不要用身家性命赌。
回复@123456wxhlj: 你拿秦L和迈巴赫比,你赢了//@123456wxhlj:回复@漫步价值线:比亚迪做工用料确实是主流品牌里最差得
回复@先保值再增值: 那可能你被骗太久了:难道以前的合资车又贵又差,就好吗?如果不是又便宜又好,怎么配称“工业奇迹”呢?//@先保值再增值:回复@战胜华尔街2015:又便宜,又好,可能性不大。
回复@愚极: 我的意思,只有经过自己研究的结论内心才会真的相信,才能走长期投资的路,否则非常煎熬,也不太可能。至于是否融资,个人观点,要看自己的风险承受能力。通常,一个人的风险承受能力是逐步增强的,如果从一开始就给自己很大的压力容易崩溃即便要使用融资这个非常危险的手段,也...
回复@至尊宝的小甜甜: 当年的F3当然是个教训,但不是因为偷工减料,你先搞明白这点!船夫如果不能从当年的F3事件中吸取教训,不能从诺基亚中吸取教训,就不会有今天的比亚迪。你我不能开一个这样规模的公司,无法给70万人一个奋斗的平台,这就是差距,请正视。//@至尊宝的小甜甜:回复@城市假日老王...
只有自己研究才能坚定持股的信心,否则稍微风吹草动就会动摇的,拿不住的。所以,首先研究,然后问一下自己准备拿多久?最后问一下自己,有没有信心扛得住50%的跌幅。如此,就可以进场了。
腾势N7的智驾不输问界M7,甚至有些惊艳了!
回复@医药gg: 梦还是要有的,万一实现了呢或者在实现的过程中,就算没有达成最初的梦想,或许成就了另外一番伟业:事情往往就是这样,你当初的目标是A,干着干着变成了B,最后干成了C也未可知,C也许比A更大来。有梦想的引导才有奋斗的意志,加油!//@医药gg:回复@创势道:做梦。比亚迪出名了...
这两个图有意思!
比亚迪说:把车造大一些,谁还不会