回复@终南大道: 这么多产品，去除一个走商务的，只有两千多，你管这叫成功？这对比亚迪来讲就是彻底的失败，长此以往，高端消费者对比亚迪的认知就是大号的五菱、手机中的小米！//@终南大道:回复@丰谷载歌:上面列出来的车型加一起，周上限量5000多，怎么就成了全军覆没了？![[吃瓜]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_73_gossip.png?v=1 "[吃瓜]"){kind=small}
丰谷载歌
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他的全部讨论
回复@宇天v54: D9商务车，很难对to C市场起到促进作用，对消费者的感知也不那么强。其他的产品，对于比亚迪来说基本都算失败，这对比亚迪高端化和消费者品牌认知是毁灭性的打击，长此以往真的要被人嘲笑只能做低价位产品了！//@宇天v54:回复@丰谷载歌:D9不至于无视吧![[捂脸]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_33_face.png?v=1 "[捂脸]"){kind=small}
好歹算成功了一个，U8本...
全军覆没，比亚迪高端品牌是真难，无论是纯电还是混动！
回复@jimmylai: 主要是产品的问题吧，腾势作为高端品牌去年竟然推n8这种垃圾产品，比亚迪自家的koc都不忍直视，也不知道谁拍得版？但肯定不是赵长江决定的！n7作为纯电高端产品，要技术没技术，要产品没产品，除了割自己铁粉，甚至没人愿意关注，被反噬也是活该！为什么比亚迪从去年开始高端品牌做...
回复@andyding: 估计没那么好超越了，华为消费者业务起来了//@andyding:回复@andyding:比亚迪明年超越华为的营收没悬念，研发上差距依然巨大，行业性质不一样，一半应该可以：$比亚迪(SZ002594)$
华为今日发布2023年年度报告，实现全球销售收入7042亿元，同比增长9.63%，创2019年以来最大年度...
回复@hui1008: 手机去年年底才爆发的，占比小，今年华为消费者业务估计真能增加不少，手机业务和汽车业务增加个一两千亿是可能的！//@hui1008:回复@刘黄叔:去年华为手机大爆发，营收增加9%。。今年营收增加30%-40%？？？？
感觉L6不仅到不了2万，还可能吧789带崩，三四十万长的跟二十万出头的一样，想买都得犯嘀咕
上周新能源渗透率接近45%，随着荣耀版继续发力，感觉三月份可能渗透率都要奔50去了，荣耀版打击的可不止是合资燃油，这个价位连自主燃油都在炮轰范围内，一旦进入燃油车断崖式下降拐点，渗透率甚至会直接在明年奔着70%的渗透率去，一些还妄想燃油车赚钱慢慢转型的估计会被搞破防。
回复@andyding: 从目前的产品规划、营销策略、执行效率看，比亚迪的高端品牌相比问界、理想完全不是一个档次的，甚至连极氪、岚图都不如。不仅只是产品的问题，整个体系效率现在看真的很低，唐这个产品在21年就表现不如理想在one，到今年还没换代产品或者类似理想大空间suv出来，人家华为这个外行...
那阁下如何回应特斯拉第一个在国内公开汽车行驶数据的，既没有应警方要求，也没有征得车主同意哦，就是车展闹事后就第一时间公布了行车数据，全网分析！
回复@andy_ct: 哪来的信心，上市初期没有起量就跟海豹一样，降价都没人买，还会影响用户对品牌的信心，跟长城一样，以后上市一款失败一款！//@andy_ct:回复@人村农:完整视频：网页链接懂车帝视线: 腾势赵长江谈N7订单：最近因对手降价有点影响。
赵长江有信心明年...
比亚迪目前但凡有新技术的新车都会出现交付问题，导致营销和交付脱节，进而导致上市失败，海豹上市初期那么高的订单最后退单率高达100%，这个已经值得比亚迪高层深度反思了，仅仅是产品的问题吗？只是产品问题为什么初期订单会那么高？
腾势N7竟然又犯一模一样的错误，孙少军那边披露现在阿维...
回复@过河小马--henry李: 1.长城有时候确实比较抽象，比如原谅绿、海王蓝、狗大于男人，憨憨一样去举报不无可能。
2.证据足不至于连检测的流程都被人找出问题，是不是略显仓促？
3.逼监管层？你长城算哪根葱？
4.做企业做产业，尤其是做到这种程度，还是战略型产业，哪个创始人没点情...
回复@reading_lifetime: 比亚迪的大换代在明年，汉L、唐L，宋L和秦L今年年底就会上，而且是混动专用平台和3.0平台一起上，旗舰车型全部都有CTB和云辇、辅助驾驶！同样腾势真正在品牌换新后的车型也是集中在明年上市。今年比亚迪产品基本全是上一代平台的末期产品，竞争优势当然比较弱。以三年为周...
$长城汽车(SH601633)$ 其心可诛
原来如此，符合长城xxn 一贯作风$长城汽车(02333)$
回复@金凤一号: 这种第三方媒体可信度存疑，比亚迪目前很少出口混动产品，因为这些产品不是全球标准产品设计的，对于准入要求高的国家不可能在这代活动产品基础上单独做出口标准。而且ev模式必要时也会强制启动发动机，优先级设定就可以。总之现在监管方没有结论，任何一方都不可以采信，这件事已...