东陵小小散

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旅行 读书 我觉得我余生是探索这个世界的真理 阅读书越觉得人不止是单纯的来一趟这个世界这么简单，我们看到的东西是存在 我们看不到的东西你不能说他不存在 我们听到的频率也有范围 你不能说其他的声音不存在 就这个道理

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$绝味食品(SH603517)$ 没人知道第四季度亏损的原因吗？
按理说成本下来了 客流也上来了 不应该亏损啊

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说实话 即使和世界脱钩 中国的内循环也足够撑起 主要是GDP这个蛋糕分配给消费者多一些，让百姓多得到一些 不要老是迷信外面的世界

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回复@嘿嘿ZP: 西安这个还可以//@嘿嘿ZP:特别困惑，咱通策医疗体外培育的医院都去哪了？是都在亏损吗？

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你只看到了像没有看到本质
上机和中免的协议本身就是蛋糕如何分配问题
一个地方国资委
一个央企
当蛋糕变小的时候 适当的让步肯定的
现在感觉上机话语权不强 主要是免税的核心 人流没有起来 蛋糕还不够大 大家都要活下去
当蛋糕大的时候话语权自然上来了
另外 上机也...

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19年比较特殊 就算是19年之后没有疫情20年的利润也没有19年那么高，因为折旧20年太多了。 客流恢复到19我觉得没啥问题，甚至超过19也没啥问题 问题在于 两个 一个外围，外围能否和以前一样进行合作 一个内部，内部的消费降级是否可以改善 其实作为p民没有任何的办法，也判断不出来

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$恒生指数(HKHSI)$
从历史观察 恒生指数有没有在底部
第一 恒生指数没有连续四年下跌的情况，今年首次连续四年下跌
第二 恒生指数 历史最大回撤为百分之五十 目前已经无限接近百分之五十
第三 指数调整后偏于科技股，目前pb pe百分位过去十年最低位置

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这种文章 我理科生 还可以 要是文科生看到公式 估计头大

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我觉得华为步子有点大 早晚死在这种扩张 苹果那么牛逼 说造车 也没干行动 隔行不是那么好弄的

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你研究日本银行 难道没有研究日本当初的国情吗？难道没研究日本银行当初的情况吗？难道没去了解日本银行的放贷标准吗？

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回复@用户4237466108: 讲故事么 现在看估值怎么忽悠参与？必须有故事//@用户4237466108:回复@曾是海控老水手:堵车是因为车多，20年前完全没有智能驾驶也不堵车。只要车多，什么驾驶都会堵。

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我担心的问题去google搜索 没想到又转到冰哥下面。 看来冰哥文章需要人真多 反复多 多思考 然后理解消化 输出。

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写的不错 目前解决方法依然看不到 实物发展规律来说，经理部增长的话 这个问题无解。