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曾为中国有华为而自豪，但如今造车的华为却越来越让人失望，大嘴那种言过其实夸夸其谈的作风完全与华为之前的企业形象背道而驶，越来越多的人对此印象深刻。

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没有一点具体数据佐证，就拍脑袋说它会涨到多高多高，这是不负责任的行为，认为乌鸡今后会比凤凰长得漂亮只是一部分人的臆想。投资需谨慎，没人是股神，随意鼓动他人，目的何在？

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回复@李遇: 从评论区的内容来看，其实不少人并没有看懂此文的精髓，可叹可悲又可笑！//@李遇:回复@软糖好不好吃:鼠目寸光的王传福已经卖了600万新能源汽车，停产燃油车了。08年新能源汽车就上市了，第一个喊出了上半场电动化，下半场智能化，13年就开始了自动驾驶的路测，推出了四电机的易四方，量...

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你的原罪就是夸了比亚迪，所以总会有一帮人感到不快而质疑你。

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汽车，作为在公共区域快速移动的东西，安全性永远是应该放在首位的，这是对自己及他人生命、家庭的尊重。所以在FSD这一项技术还萌芽之中你就去尝试，我只能说你心真大！许多人偏爱比亚迪，选择比亚迪，一个重要原因就是他们信得过刀片电池安全性，三元锂电池汽车碰撞起火的画面让人心有余悸。其次...

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有人愿意现在为“智能化”下单，说明兜里有“米”，也不会在乎今后继续为智能化不断地“充值”，在他们眼里，车将不仅仅是车，还是视听室，按摩房，休息室娱乐的私密空间…，所以他们觉得一切都值。

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这只是轮边电机的一个功能而已//@Aeoluscn:难道要实现老王说的可以原地转圈掉头了？

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我以为，从万华化学分红能力（今年10股分25元）折算，如今80元的股价对应的股息率税后约为2.8%左右，对照银行存款利息已经具有优势，再参考公司今后的经营状况以及持续分红能力，完全可以忽略当前的减持利空。

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我刚刚关注了雪球组合 $港股H(ZH2042257)$ ，当前净值 3.1459 。