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回复@希尓瑞斯: 这么厉害的嘛！我之前预测新业务收入大概780-790，没法涨更快了，如果只亏90以内，那成本要减非常多啊//@希尓瑞斯:回复@lmandromeda:新业务的亏损额度与市场普遍预期偏离有点大，现在普遍预期在亏损90亿以内。

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回复@孙孫sun: 我的假设是核心业务经营利润能到400亿，新业务亏损收窄至160亿，其他未分配的亏损是45亿，最终净利195亿。我只是为了毛估看看现在的水位，当然也可以更精确把新业务和核心业务分开给估值，这个就完全见仁见智，也看估值想达到的目的//@孙孫sun:回复@lmandromeda:本地核心商业利润就3...

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回复@我是知道我不知道: 巴西墨西哥中东欧东南亚有些国家还是有机会吧 不过难度确实大，各种政策合规就够喝一壶，最后很可能有单量但不太赚钱 国内的问题是比较饱和了人口下降后很难想象再有很大增长//@我是知道我不知道:回复@lmandromeda:我觉得国际化就是一条纯赚眼球的路罢了，贫困国家才会劳动...

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回复@希尓瑞斯: 感谢分享 hk天花板是多少50万/天？毕竟才700多万人口 ，还不到现在的1%//@希尓瑞斯:回复@lmandromeda:[已修改]影响很小，HK才10万订单/天，中东还是考察和准备工作。

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$美团-W(03690)$ 财报里好像完全没有披露美团国际化的进展，不知道香港和中东的市场开拓的怎么样了？有了解的吗？

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$美团-W(03690)$ 我之前预测美团今年净利195亿，第一季度完成了50亿，非常稳健，期待后续。195亿按28p/e对应5460亿人民币市值，比现在价格低18%左右

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感觉你已经很久没住中高端连锁了

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中国企业真的很少有价值观正 ，在长期利益和短期利益中坚持，注意是坚持，选择长期利益的 我也遇到过楼主的情况， 我也问过年化，他们就是不讲， 我后来专门给信用卡客服打了电话，要求不允许再给我打电话，再打我就投诉，他们就没再打了，但还是会短信骚扰我

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回复@牛股侦探: 1，不只卖国内啊 国外那么大市场 2，用户消费选择也不止看参数 还是有用户会选择//@牛股侦探:回复@lmandromeda:国内新能源低价车都卷成啥样了，特斯拉现在搞还有什么优势

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回复@Archerong: 我去学习下 非常感谢//@Archerong:回复@lmandromeda:去看会计兄的西方石油的比较贴子，西方石油不如中海油

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回复@鹏哥要赚500万: 那为啥能持续提供好服务、用户看起来也很认可的品牌，却没法有个稳定增长的业绩呢？这种情况在别的行业应该不太多吧//@鹏哥要赚500万:回复@lmandromeda:我个人的理解是快递行业的公司业绩没有一个平滑稳定的增长吧。估值波动过大了

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什么使得顺丰是最好的快递公司但不是值得投资的好公司？这里面的因素是啥

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$中国海洋石油(00883)$ 这个和$西方石油(OXY)$ 比哪个生意更稳定

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回复@善良de股民: 说错了 a股//@善良de股民:回复@lmandromeda:美股不是主动退掉了吗？没有美股了。

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$中国移动(SH600941)$ $中国移动(00941)$ 如果买移动稳定吃分红的话 是应该买港股还是美股？不考虑货币转化的成本

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查的多成本也高

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回复@一路长虹1688888: 这个其实区别不大，就看对减亏的预估以及p/e的判断//@一路长虹1688888:回复@lmandromeda:150差不多了。还180

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四季度经营利润下降到14.5%有一定的季节因素吧，今年全年我觉得还是可以保持在17%左右。但即便如此目标价应该也到不了260，考虑到了新业务大幅减亏的情况下，理论上估值也就到180左右

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回复@_喵喵呜_: 如果没有新突破，那就没有想象空间，最后就是看基本盘是否稳定，长期来讲城池总被攻打，比较被动//@_喵喵呜_:回复@lmandromeda:一定会有下一个突破点吗？可能根本没有突破点

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回复@Jackhsiung: 当时买了拿住就可以退休了吧//@Jackhsiung:回复@Jim2333:我記得20年前也就是2003年，觀注過一家公司叫priceline,當時的股價是25元，財報相當優異就是估值太高了，遲遲不敢下手。多年後查找這家公司已改名叫booking