jin闲身

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这个数据真切的反映了接下来苹果就不是个好投资，难怪巴菲特开始减仓苹果。 核心：增速趋缓，甚至要拐头变负 同样的现象出现在特斯拉身上，如果特斯拉再没有什么革命性创举，这公司投资价值一文不值 对比的就是华为的赛力斯，增速黄金阶段，投资就要投这样的阶段

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对于3中描述因为船台紧张而导致订单少的逻辑，不是很认同。
订单少，只有在船台不紧张供大于求的情况下，周期差不多结束
在船台紧张供不应求的情况下的订单少，顶多是个暂时性短期延期
笼而统之，船舶看量价中的量，更可靠的是在手订单量，而不是下单量
供需关系是更底层的矛盾，...

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回复@传说3: 我是这么想的：当年手机华为品牌，已经是手机界和苹果同级别的高端天花板，上面再高端的，已经没多少市场空间。为了拓展市场，下等策略是打造了荣耀这些低端品牌。
但汽车市场不同，比问界品牌更高端的市场还很大很深，赛力斯不能局限在中低端市场，要定位中高端市场，甚至高端市...

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赛力斯后续如果开发第二个“非豪华”品牌，无疑是对好不容易建立起来的问界豪华品牌的自杀。 要么高举高打向上挺进开发更豪华品牌，要么收购国外落寞的豪华品牌 向贵族，更豪华挺进，才有打败BBA的可能

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$中国船舶(SH600150)$ 热烈祝贺船舶创新高！
收益只属于那些认知到位的外行，什么15年从业经验的业内人士，什么做空船长，什么去年初就看扁的药神，一路向北实际一路向南的阿姨们，一路过客。。。
往后的日子，更艰难。。。
期望中国重工们，也一起齐头并进

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这种轰轰烈烈的会议，就像一个企业为了提升品质： 1，培训检查人员技能 2，提升检测工具 3，完善检查规范 请问，检查不力是茅台假酒泛滥的根因吗？你茅台是真没分析能力，还是把消费者当傻子？

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$赛力斯(SH601127)$ 就不谈智能车，仅仅就品质要求方面，赛力斯和其他车企，这些车企包括质量要求闻名全球的日系车，足以吊打！
车，不同于手机这些消费电子，对品质要求更得乎人心。
以前苦于没有这些车企，大众忍气吞声当小白鼠。
现在，终于可以扬眉吐气，还是客户为大

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$赛力斯(SH601127)$ 发力中报行情
$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$

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回复@卧倒等风: 制度都是边实践边完善的，指望完善后把垃圾挡在外面进不来是不现实的 问题永远存在，制度总在完善的路上，这是亘古不变的//@卧倒等风:回复@轮船小水手:制度没完善就发一堆垃圾上来，现在才发现蛋蛋被别人捏手里了，现在只能还债了。

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$赛力斯(SH601127)$
这个资本市场，前面砸了权重地产，接着砸权重消费白酒，都是在倒逼新质生产力的成长
只有旧权重的谢幕，才有新权重的登场
时代都是在倒逼下发展的，都是因果关联
以智能车为首的科技新质生产力们粉墨登场
都是结构性机会
赛力斯悄咪咪已经先大盘三浪，...

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为什么说“迭代力”是华为的核心竞争力。大致就是这种另类的快速高效的PDCA能力。 为什么说赛力斯深得华为精髓？也就是具备了这种“迭代力” 北汽，长安，江淮们，准备好了吗？

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期望享界S9能如M7一炮成功的，可能要回答如下问题：
1，为什么当初极狐不能成功，现在S9能成功？如果区别只是鸿蒙智行的赋能，那下面2：
2，同样鸿蒙智行赋能的奇瑞智界为什么不能成功？
3，为什么赛力斯的M7，M9能够成功爆款？
———
从华为余的角度，相信都是大差不差同等...

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回复@午夜乐园管理员: 你这个午夜不简单//@午夜乐园管理员:回复@jin闲身:讨论的焦点已经从华为系能不能成功转向内部哪个股票性价比高的问题，这就是最大的成功。游资看中哪里快，但大资金看中的是哪里确定，耐心等待就好

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唯独没有对茅台“客户”有利于的表述

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你的这些分析逻辑强，有理有据。和我个人的看法一模一样 这个值得赛力斯的投资人多拜读几遍
个人补充一定：问界越来越爆卖，市场慢慢会把问界车标默认为华为智能车标，没人会认第二个车标的，这是常识逻辑。
这个无形资产，价值连城

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回复@一路_修行: 买股票更是买产品（服务），一批又一批投资人就被买公司毒害了投资一生//@一路_修行:回复@草帽路飞:买股票就是买公司。

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回复@jin闲身: 在思考要不要做其他三界一段时间后，直觉不做。理由：
1，没标（重中之重）
2，和华为磨合度达不到和问界一样成功的临界点，制造系统质量不够，达不到爆款快速迭代的能力
3，一把手格局都不行
以上理由，做了也是拿不住
———
另外预判：
1，赛力斯问...

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$赛力斯(SH601127)$
着落点是时代成就了华为，成就了鸿蒙智行，成就了赛力斯
不是反过来他们创造了什么时代
这是趋势性思维的基础，也是那些茅台、理想等等信徒们没办法脑子转弯的症结

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回复@周小麦芽: 你的回复很好
1，主观上认为，中国的智能车PK掉国外的，是大方向大概率事件，这个没任何疑虑
2，做股票，我更关注的最确定性和最不确定性两方面，并且不容置疑的有两方面。目前赛力斯最不确定的地方就是这几天分析的制造系统
3，没有什么不可改变的，赛力斯做...

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$赛力斯(SH601127)$
当思考赛力斯拿什么去和特斯拉竞争时，最后只剩下制造系统是否有足够实力的护城河这板块。
没有护城河，其他三界的成功就能证实，这是很矛盾的做赛力斯的地方
以华为层面的幕后组织，有难以想象的难度来统筹这么多资源
唯有三界的不成功，凸现赛力斯自身制造系...