ff47

ff47

他的全部讨论

讨论

什么叫“卷跑”?污蔑央企是要负法律责任的

如特朗普当选总统,可能会在两方面影响航运业

距离美国总统大选还有不到三个月的时间,2025年1月,新一届美国总统将举行就职典礼。如果特朗普第二次当选美国总统,这可能会对集装箱航运市场产生重大影响。
从特朗普的立场和支持他的政治运动来看。特别值得注意的是两个因素:贸易关税和不希望美军参与海外冲突。
贸易关税政策对航运业...

讨论

你这是咸吃萝卜淡操心。

讨论

小人之心度君子之腹。

讨论

大摩一边看空一边卖入

讨论

回复@安然的投资毁灭者: 这是造谣吧,大摩给海控的评级是增持!//@安然的投资毁灭者:回复@HIS1963:大摩:降中远海控(01919)及东方海外国际(00316)评级至“减持” 漫长寒冬即将到来
智通财经
2024-7-1511:03
听全文
约2分钟
27人听过
智通财经APP获悉,摩根士丹利发布研究...

讨论

正常应该是年中分红比年终高。

讨论

太无知,只会胡言乱语。

讨论

这是北向机构内部在斗法而已,昨天大摩,瑞银等机构都加仓了海控,唯有高盛十天前买入4个亿,过了两天又清仓,现在眼看海控可能跌不下去了,高盛着急呀,所以才会发布看空的研报,妥妥的司马昭之心路人皆知。

讨论

目前的股价已经包含乌白注入的利润增长。

讨论

回复@Chensir0505: 以前是散货,现在是集运,已经有本质区别,不可如此汇总平均。//@Chensir0505:回复@HIS1963:黑丝大哥,我汇总了近十年平均净利润221亿,加上今年,平均值会上升20亿(因为2014年净利润大概为0),用周期股估值,给8倍PE,大概在1800-2400亿市值之间合理,上下就可以买卖。

讨论

回复@起个名字好难啊啊啊: 看来你分不清高位和低位//@起个名字好难啊啊啊:回复@连续20年化50:炒股不是天天去赌,高位叠加不确定性,还去赌,不明智

讨论

把个人感觉改成韭菜感觉会更恰当。

讨论

无知的小韭啊,跌三个点天就塌下来了?

讨论

无知

讨论

说分红是分自己的钱,可见你要学习的东西还有很多很多。

讨论

大A里面经营模式为先款后货,手持大量现金花不完的公司只有两家,一家是茅台,一家是海控。

讨论

你是卖飞了还是脑袋僵化了?海控现在不开船每年都有170亿的收入。去年全行业亏损他都实现270亿的利润。今后是不可能再亏损了!

讨论

你有做过外贸吗?集装箱和散货船并不是可以随意调换的。另外,运费普涨最终买单的是国外客户,事实证明他们可以接受。

讨论

集运价格暴涨的根本是由出海经济带动的,未来三年即使没有红海因素,运价仍然会在高位运行