$中远海控(SH601919)$ 目前海控股价下跌的主因是市场流动性变差,而且看不到转好的迹象。后续大概率会寻求破位支撑。不过,对长线投资者现在还是安全价位。
$中远海控(SH601919)$ 目前海控股价下跌的主因是市场流动性变差,而且看不到转好的迹象。后续大概率会寻求破位支撑。不过,对长线投资者现在还是安全价位。
$中远海控(SH601919)$ ccfi scfi wci 欧线期货 高分红 业绩预期等概念被植入很多小白的脑子,不是件好事。不是说这些指标有问题或者没用,只是让我想起了巴甫洛夫效应,很多人莫名其妙的条件反射,但实际这些反射条件从来没有真正的在股价上起作用。这是个疑难杂症,不好破解,不好治。
$中远海控(SH601919)$ 出来再看看,短期有破位的需要。
$中远海控(SH601919)$ 不到15亿的成交额,维持这个局面已经不错了。期货交易的是一小部分的现货和多数对手盘形成的对赌合约。期货对股票没有必然的逻辑,涨跌两者没有影响。炒运价的可以去期货市场,这二者是强关系。不要被大V们,带了节奏,骗了炮。
$中远海控(SH601919)$ 目测现在的形式,今天的成交额要跌到20亿以下。表面上股价偏弱,实则多空分歧平衡。大环境来看,整个市场流动性萎缩,溢价能力偏弱,海控这个状态实属不易。
$中远海控(SH601919)$ 目前进来做t的很危险,很有可能把股价t下去,或割肉出局。
哥们儿,调整一下心态吧。 才波动几个点几个量,就和大资金扯上了。
$中远海控(SH601919)$ 今天换风格了,低位洗盘
明年6月份没准还真是期货的高点,但现在空是不是有些亏,毕竟还没有到高点。
$中远海控(SH601919)$ 又不是只有欧洲人需要海运,只不过这次有个欧集期货,就都看欧线来炒海控。
我建议看运价的,可以直接炒欧线期货,不必黏在海控这边。
$中远海控(SH601919)$ 未必,新造的船更大,更节能,能源选择也多元了。 老旧的运力很可能会加速淘汰或减少使用。
$中远海控(SH601919)$ 站上,站稳15.58对于今天很有里程碑意义。
$中远海控(SH601919)$ 目前这根阳线是信仰之阳
$中远海控(SH601919)$ 怎么感觉像是欧线期货空投爆仓后,有人来海控加仓了。
10w的时候割了改善生活多好 $中远海控(SH601919)$
$中远海控(SH601919)$ 记得跌停前海控股民的普遍预期是18卖,现在16就走的人大有人在。这是好事。
$中远海控(SH601919)$ 就这点量,跑出去的都是廉价的散户。
$中远海控(SH601919)$
欧线期货和海控股价有必然联系么??